Все прелести подержанного Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X

23 сентября 2018, 09:10

0 мин

Mitsubishi Lancer X успешно продавался в Украине с 2007 до 2016 года. Сейчас эти машины оцениваются продавцами от 5 500 до 12 000 долларов. Большинство из них, невзирая на приличные пробеги, находятся в неплохом состоянии. Но есть несколько слабых мест, на которые следует обратить внимание.

Кузов Митсубиси Лансер

Достаточно “свежие” лансеры пока не страдают от рыжей болезни, если только они не были биты и некачественно после этого восстановлены. Но дополнительная антикорозозионная обработка этому автомобилю не повредит. Чаще всего небольшие очаги коррозии появляются в передней части порогов. Заметить их непросто, поскольку пороги прикрыты пластиковыми накладками. Заглянуть туда перед покупкой просто необходимо.

Кузов Lancer X не сильно страдает от коррозии

Моторы Lancer X

Практически все продаваемые в Украине Лансеры оснащались бензиновыми моторами объемом 1,5 и 2,0 л. Оба имеют цепной привод ГРМ, который не нуждается в обслуживании и не доставляет неприятностей. Общая проблема обеих моторов – повышенный расход масла после 150-200 тыс. км пробега. Изредка, в основном из-за несвоевременной замены свечей, возникают проблемы с катушками зажигания и высоковольтными проводами. Неоригинальные катушки стоят по 30-60 долларов, а за оригинал просят больше 100 долларов.

В Украине наиболее распространены бензиновые моторы объемом 1,5 и 2,0 л.

Также на пробеге около 200 тыс км. выходит из строя катализатор. Обычно его просто удаляют, но после этого блок управления двигателя требует перепрошивки (50-100 долларов). Но есть и бюджетный выход – установка “обманки”. Обходится это нехитрое приспособление в 10-20 долларов.

Коробки передач Митсубиси Лансер

Механические коробки передач показали себя очень надежными – никаких проблем с их эксплуатацией специалисты не припоминают. Нормальный ресурс сцепления – 80-120 тыс. км. стоимость его замены даже на неоригинал – 200-250 долларов. Оригинальные запчасти еще дороже.

Механическая коробка передач и привод переключения никаких проблем на доставляют

Роль автомата на Mitsubishi Lancer X исполнял вариатор. Он также зарекомендовал себя в качестве очень надежного агрегата. Все затраты на него сводятся к периодической замене масла каждые 90 тыс. км пробега. Правда, заправочный объем около 10 литров и высокие требования к качеству масла поднимают стоимость такой операции до 200-250 долларов.

Подвеска Mitsubishi Lancer X

В целом подвеска у Mitsubishi Lancer X достаточно крепкая. Передние амортизаторы по нашим дорогам способны выхаживать по 100-120 тыс. км. Стоимость их замены на неоригинальные, но качественные аналоги – около 200 долларов. Шаровые опоры и сайлетблоки, кторые тоже имеют ресурс около 100 тыс. км., специалисты рекомендуют менять вместе с рычагами. Пара оригинальных рычагов будет стоить около 200-300 долларов. Неоригинал – вдвое дешевле.

Передняя подвеска простая и достаточно надежная

Чаще – каждые 40-50 тыс пробега требуют замены тяги и втулки переднего стабилизатора. Бюджет такого мероприятия – 50-100 долларов в зависимости от “оригинальности” деталей.

Задняя подвеска не нуждается во вмешательствах вплоть до 200 тыс. км пробега. Исключение составляют задние стойки и втулки стабилизатора, которые требуют замены каждые 50-60 тыс. км. И задние амортизаторы, которые быстро выходят из строя при частой эксплуатации сильно загруженного автомобиля. Их замена на неоригинал обходится в 150-200 долларов.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X

С электрооборудованием у Lancer X проблемы возникают крайне редко. Наиболее распространенные проблемы: выход из строя датчиков ABS (30-80 долларов) звукового сигнала (50-60 долларов), бензонасоса (20-50 долларов) и моторчика омывателя (10-30 долларов).

С диагностикой электроники Lancer X справится даже простейший ELM327

Отличается Lancer X и простотой диагностики – с ней можно справиться даже при помощи самого доступного (10-30 долларов) сканера ELM 327, который может работать в тандеме с обычным смартфоном.