С 2021 по 2026 год инвестиции Bosch в технологию водородных топливных элементов составят около €2,5 млрд. От этого проекта компания ожидает получить примерно €5 млрд к 2030 году.
По прогнозам Bosch, к 2030 году каждый пятый новый грузовик весом более 6 т будет иметь двигатели на топливных элементах.
Читайте также: Руководство Bosch уверено, что "зеленый водород" заменит горючее из нефти.
В компании сообщили, что производство модулей топливных элементов начато на заводе Штутгарт-Фойербах в Германии и Чунцине (КНР).
Корпорация Nikola станет пилотным заказчиком модулей, изготовленных в Штутгарте-Фойербахе, а электрический грузовик на водородных топливных элементах выйдет на рынок Северной Америки уже в ІІІ кв. 2023 г.
Daimler Truck планирует вывести на рынок водородный грузовик во второй половине десятилетия, создав совместное предприятие с Volvo.
В прошлом году Stellantis заявил о поставках в Европу своих первых фургонов на водородных топливных элементах.