Mahindra Thar
17 августа 2020, 11:11
0
0 мин Первое поколение Mahindra Thar, который выпускался 10 лет, был модификацией Jeep CJ-5, разработанного в начале 1950-х. Второе поколение стало похожим на современный Jeep Wrangler. Впрочем, техника собственная.
В основе Thar – новая, более прочная и безопасная, лонжеронная рама.
Подвеска также оригинальная: спереди независимая пружинная подвеска, сзади – неразрезной мост. Клиренс версии с 18-дюймовыми шинами – 226 миллиметров, глубина брода – 650 миллиметров, а углы въезда и съезда – 42 и 37 градуса соответственно.
Mahindra Thar будет продаваться с мягким и жестким верхом, боковые двери можно снять, а заднее стекло – отбросить.
Также интересно: Разочарование года: в Европе не будет новых Ford Bronco
Четырехместный салон тоже похож на Wrangler предыдущего поколения. Отделочные материалы практичны, легко моются. Приборы традиционные, аналоговые, предусмотрена мультимедиасистема с 7-дюймовым тачскрином и поддержкой Apple CarPlay, есть электростеклоподъемники, USB/AUX, климат и круиз-контроль.
Линейка силовых агрегатов состоит из двух турбомоторов: нового бензинового 150-сильного (320 Нм) объемом 2,0 литра и проверенного 130-сильного (300 Нм) дизеля 2.2. Оба двигателя сочетаются либо с 6-ступенчатой “механикой”, либо с “автоматом” Aisin с тем же числом степеней. Полный привод традиционный: жестко подключается передняя ось, снижена передача, механическая блокировка заднего дифференциала.
Основным козырем Mahindra Thar будет цена: по данным индийских журналистов, внедорожник вряд ли будет стоить дороже 1,2 миллиона рупий ($16 000), тогда как пятидверный Jeep Wrangler в Индии обойдется в пять раз дороже. Продажи Mahindra Thar на внутреннем рынке начнутся в октябре. Также возможен выход упрощенной версии по 12 000 долларов, планируется поставлять Thar и на экспорт.
Напомним, что новый Jeep Wrangler дважды провалил краш-тест