14 декабря 2018, 08:45
0
0 мин По данным AUTO-Consulting, в Украине, по сравнению с прошлым годом выросли продажи коммерческого транспорта. Причем, выросли значительно – почти на 15%. И это – хороший показатель. Ведь раз развивается бизнес, которому необходим новый коммерческий транспорт, значит – развивается экономика страны.
Читайте также: Доступное растаможивание: как посчитать растаможку авто в 2019 году
По легковым автомобилям цифры не такие оптимистичные. За 11 месяцев нынешнего года их продажи выросли меньше, чем на 1%.Стагнация. Но это тоже хорошо, что хоть не падение.
Почему-то попали в немилость премиальные автомобили. Их продажи по сравнению с прошлым годом сократились на 8,5%. И можно было бы сказать, что украинцы стали жить беднее, потому и меньше покупают премиальных авто. Но нет. Ведь продажи еще более дорогих автомобилей класса Luxury выросли больше, чем на 15%. И это больше, чем рост в сегментах Low Cost (+7%) и Volume (+5%) вместе взятых. То есть, наши сограждане фактически разлюбили премиальные авто в пользу люксовых. Или разбогатели.
Если говорить о классах автомобилей, здесь также есть изменения вкусов по сравнению с прошлым годом. В отличие от европейских тенденций, наши сограждане пока не прониклись минимализмом. И понятие «маленький удобный городской автомобиль» не воплотилось в реальных покупках в 2018-м. Наоборот: по сравнению с прошлым годом, малышей А-класса купили меньше на 28%, а авто класса В – на 7% меньше. Зато выросли продажи более крупных автомобилей классов С, D, E. Хотя, традиционно, В- и С- классы остаются в нашей стране самыми массовыми.
Новым автомобилям класса А в 2018-м на рынке принадлежит 1%, класса В – 25%, класса С – 50%, класса D – 11%, класса Е – 12%, класса F – 1%. То есть – симпатии наших сограждан к самым большим и к самым маленьким авто – одинаковые.
Если говорить о типах автомобилей, то здесь тренды прошлого года только усилились. По сравнению с 2017-м симпатии украинских автомобилистов стали меньше к авто всех типов, кроме одного.
Какого? Чтобы угадать, даже не нужно двух попыток. Хватит одной. Это – SUV. По сравнению с прошлым годом, их продажи выросли почти на 8%. И сегодня доля SUV на украинском рынке перевалила за 60%! Теперь среднестатистический новый автомобиль в Украине – это уже не седан С-класса, как в прошлые годы, а - кроссовер C-SUV.
А больше всех потеряли поклонников MPV. По сравнению с прошлым годом – минус почти 65%. Собственно они стали первыми, кого съели SUV. Сегодня доля MPV на отечественном рынке сравнялась с долей такого типа авто, как пикап. И у одних, и у других – по 1%. но староверы все же остаются.
Читайте также: Что нужно для растаможки "евроблях": Инструкция от ДФС
Немного потеряли по сравнению с прошлым годом купе, пикапы и легковушки. Это, соответственно, минус 1%, минус 3% и минус 5%. Доля традиционных легковых авто в этом году сократилась на украинском рынке до 37%.
В европейских странах рост сегмента SUV уже практически остановился. И его доля там значительно меньше, чем в Украине. Ожидать, что то же самое в ближайшее время произойдет и у нас, не приходится. Состояние наших дорог обязывает украинских автомобилистов быть готовыми к любым неожиданностям. И именно SUV демонстрируют в этом плане наибольшую защищенность.