Почему кондиционер слабо холодит воздух в салоне

Для полноценной диагностики кондиционера, особенно, если случай – не совсем типичный, требуется специальное, довольно дорогостоящее оборудование. Такое есть не на каждой СТО, поэтому иногда, в сомнительных случаях, мастера автосервиса начинают ремонт, что называется, наугад – поочередно выполняя все известные им сервисные операции или заменяя те или иные компоненты климатической установки.

В принципе автокондиционер имеет не так уж много компонентов, но он довольно капризен из-за высокой летучести хладагента

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Нужно ли включать кондиционер каждый раз

Чтобы не платить за ненужные услуги и детали, владелец может сам выполнить первичную диагностику – хотя бы частично.

• Грязный конденсатор (радиатор под капотом). Большой радиатор кондиционера, который стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя, должен быть чистым. Между тем, именно он чаще всего первым загрязняется погибшими насекомыми, тополиным пухом и пылью. Промывать его надо очень осторожно, несильной струей воды. Также имейте в виду, что часто грязь собирается не с внешней, а с обратной стороны – между двумя радиаторами. Это препятствует прохождению воздуха и эффективность кондиционера снижается. К сожалению, иногда для устранения этой проблемы нужно демонтировать хотя бы один радиатор.

Довольно часто грязь и мусор, мешающие охлаждению, накапливаются между двумя радиаторами

• Грязный испаритель (радиатор в салоне). Второй теплообменник кондиционера обычно забивается грязью в машинах, где нет фильтра салонного воздуха. Корочка грязи бывает настолько плотной, что поток воздуха сквозь теплообменник совершенно прекращается. Чтобы избавиться от этой проблемы, надо снять испаритель, а для этого чаще всего нужно демонтировать торпедо.

Засорение внешней поверхности испарителя – одна из причин низкой эффективности кондиционера. Для очистки часто надо разбирать торпедо

• Грязный фильтр салона. Забитый пылью, листьями и остатками насекомых фильтр уменьшает поток воздуха, который охлаждается в испарителе. То есть объем холодного воздуха, который поступает в салон, уменьшается, из-за чего создается впечатление неэффективной работы охладителя. За состоянием фильтра нужно следить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как очистить кондиционер своими руками

• Недостаток хладагента в системе. Это самая распространенная причина неэффективной работы кондиционера, но как правило, такой период длится недолго: фреон (или другой теплоноситель) окончательно покинет систему и автоматика будет полностью блокировать включение "кондишина". Систему нужно будет заправить заново, но перед тем желательно выявить и устранить причину потери хладагента.

Поддержание системы кондиционирования (климат-контроля) в рабочем состоянии часто требует немалых затрат

• Неисправность клапана ТРВ (вентиль). Терморегулирующий вентиль отвечает за поддержание нужной температуры хладагента. Эта деталь выходит из строя на машинах почтенного возраста, причем часто происходит это постепенно и незаметно для водителя. Клапан – деталь недешевая, но заменить ее в целом нетрудно. При этом желательно иметь оборудование для отбора и дальнейшей заправки фреона.

Рекомендация Авто24

Кондиционер – прибор достаточно капризный и недешевый в содержании. В случае выбора для себя подержанной машины заранее поинтересуйтесь, насколько сложный по конструкции и насколько долговечный кондиционер у модели, которую вы собираетесь покупать. Возможно, вам будет лучше переключить свое внимание на другую модель, где охладитель воздуха более дешевый в содержании. Так как есть множество примеров, когда в целом не старую и комфортную машину владелец эксплуатирует летом с открытыми окнами – из-за недостатка средств на дорогостоящий ремонт кондиционера.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как охладить автомобиль в жару без кондиционера