15 декабря 2022, 13:51
0
0 мин Этот 560 SEC 6.0 "Wide Body" является примером одного из самых известных творений AMG. Стоимость 6,0-литрового двигателя и ширококузовных пакетов AMG сделала этот автомобиль одним из самых дорогих автомобилей эпохи. Эта непомерно высокая стоимость гарантировала, что только самые богатые энтузиасты могли заказать такой тюнинг.
Читайте также: Mercedes-Benz инвестирует в строительство завода в Польше более 1 миллиарда евро
Mercedes-Benz 560 SEC в традиционной цветовой комбинации сине-черного металлика с кожей антрацитового цвета изначально был заказан для немецкого рынка и доставлен в качестве нового автомобиля в штаб-квартиру AMG в Аффальтербахе, где впоследствии превратился в уникальный экземпляр.
Автомобиль сопровождается копиями оригинальных счетов-фактур AMG за июль 1987 года, которые показывают, что преобразование было совершено от имени определенного H. Herrmann из Берлина с рекомендованной розничной ценой производителя более 170 000 долларов США. В то время курс доллара составлял около 1,80 германской марки, то есть нужно было заплатить около 300 000 германских марок.
Работа AMG заключалась в расточке стандартного 5,5-литрового M117 V8 до 6,0 литров и установке на него высокопроизводительных распределительных валов, размещенных в паре специально изготовленных 16-клапанных головок цилиндров. С модифицированным корпусом дроссельной заслонки, свободным потоком выхлопных газов и портированным впускным коллектором этот двигатель производит 385 л.с.
Вся мощность передаётся на задние колеса через обновленную коробку передач. Похоже, что AMG вначале оснастила этот автомобиль задним редуктором с соотношением 2,47:1, но сейчас установлен редуктор 2,65:1. Есть также набор 17-дюймовых колес OZ Aero III с шинами Bridgestone Potenza.
Также есть четырехпоршневые тормозные суппорты AMG на передней оси и эксклюзивные и правильные амортизаторы AMG by Bilstein и соответствующие пружины.
Кожаный интерьер антрацитового цвета сдержан и подчеркивается необыкновенно привлекательными деревянными декоративными планками на дверях, приборной панели и центральной консоли. Сидения Recaro CSE с глубокими боковыми подкладками имеют многочисленные возможности регулировки и дополняют четырехспицевой кожаный руль AMG M38 от Momo.