Ford взялся изготавливать автомобильные запчасти из оливковых деревьев, совместив сырье от измельченных веток с переработанным пластиком.
Пилотный проект изготовления запчастей из такого материала показал перспективные результаты. Себестоимость таких деталей и аксессуаров ниже классических технологий. При этом качество, ресурс новых запчастей не хуже имеющихся.
Обрезка оливковых деревьев во время сбора урожая создает 7 миллионов тонн отходов ежегодно. Это побудило инженеров Ford в Кельне, Германия, запустить исследовательский проект под названием COMPOlive. В ходе исследований выяснялись возможности использования веток оливковых деревьев для для производства автозапчастей.
Читайте также Ford запатентовал несколько идей для пикапа, которые помогут ему стать кемпером
Для экспериментов брались отходы оливковых деревьев из Андалусии, Испания. Полученное после их измельчения сырье соединили с переработанным пластиком в пропорции 40% волокон оливкового дерева и 60% переработанного полипропиленового пластика. Эту субстанцию нагревали и формировали из нее под давлением нужную деталь.
В ходе тестирования прототипов биокомпозитных деталей инженеры сделали вывод, что они легкие, долговечные и прочные. Это означает, что Ford потенциально может уменьшить не только количество пластика, который используется в производстве автомобилей, но и уменьшить выбросы углерода от изготовления автозапчастей.
Кроме этого, появился потенциал больше использовать в автомобилях переработанных и восстанавливаемых деталей.