14 сентября 2021, 16:56
0
0 мин Предприятие Haru Oni в Пунта-Аренас должно заработать в середине 2022 года. Производство будет экологически чистым, с использованием ветровых генераторов энергии, а продуктом завода будет синтетическое горючее eFuel.
Также интересно: Новый мировой рекорд: электрическая грузовик проехал 1099 километров на одном заряде
Завод Haru Oni использует энергию ветра для электролиза воды. Полученный водород может быть сам по себе горючим, но он также используется для второго этапа – превращение в искусственный метанол, при одновременном захвате углекислого газа из атмосферы. Синтетический метанол также является хорошим горючим, но на заводе будут перерабатывать и его – уже в синтетический бензин.
План предусматривает выпуск синтетического горючего в объеме 130 тысяч литров в год на начальном этапе, с ростом до 55 миллионов литров до 2024 года и до 550 миллионов – до 2026 года. Поскольку для его производства синтетического горючего захватывается углекислый газ, дальнейшее использование ДВС не увеличит углеродный след, а лишь восстановит баланс.
Компания Porsche еще весной начала применять синтетическое топливо марки Esso, произведенное из растительного сырья, в своих трековых болидах. Немецкий производитель спорткаров надеется сохранить автомобили с ДВС, благодаря синтетическому топливу. Верят в это и некоторые другие крупные компании, от Bosch в Mazda.
У синтезированного из ветра, воды и воздуха топлива, есть все шансы на коммерческий успех, так как оно может заменить нефтепродукты для автотранспорта и позволит использовать нынешние автомобили еще некоторое время. А Чили хочет стать главным производителем синтетического горючего в мире, построив установки для электролиза мощностью 5 ГВт к 2025 году и 25 ГВт – до 2030 года.