С какими проблемами сталкиваются таксисты зимой

Зима для водителей такси - это не просто холод и скользкие дороги. Это период повышенных рисков, усталости и увеличенной нагрузки. Мы пообщались с сервисом OnTaxi, который работает и в мегаполисах, и в небольших городах, чтобы собрать реальную картину того, с чем их драйверы сталкиваются ежедневно.

Кстати готовим авто к зиме

Когда ДТП становятся более вероятными

В зимние месяцы аварий на дорогах становится больше - это уже привычная статистика. В OnTaxi объясняют: даже теплые и малоснежные украинские зимы не спасают от скользкого покрытия и плохой видимости.

Для водителей, которые проводят в машине весь день, риск двойной. Это и опасность для жизни, и дополнительные расходы на ремонт. Поэтому часть таксистов в непогоду просто не выходят на линию. А другие - наоборот, выходят, ведь спрос резко растет, а с ним и тарифы.

Если машина подготовлена - качественная зимняя резина, исправный аккумулятор, проверенная система охлаждения - работать зимой становится значительно безопаснее. Помогают и современные приложения, которые показывают состояние дорог и позволяют объезжать опасные участки.

Когда авто “просыпается” труднее

Холод негативно влияет и на технику. Утром запуск двигателя может превратиться в отдельное приключение: аккумулятор проседает, топливная система работает хуже, а прогрев отнимает время и топливо.

Из-за этого многие автовладельцы зимой просто перестают ездить на собственных машинах и чаще заказывают такси - так быстрее и даже дешевле, если учесть расходы на прогревы.

Для водителей такси рекомендация проста: не затягивать с техосмотром перед зимой, следить за аккумулятором, охлаждением и не греть авто по 15–20 минут “на всякий случай”.

Кстати как выбрать свой первый автомобиль

Когда инфраструктура не успевает за погодой

Не все города одинаково справляются со снегом и льдом. Особенно это ощутимо в небольших населенных пунктах, где дороги очищают нерегулярно.

Таксистам это затрудняет даже подъезд к клиенту. Поэтому в OnTaxi советуют простую, но действенную практику: коммуникацию. Если дорога к подъезду тяжелая, водитель может позвонить или написать в чат приложения и попросить выйти к ближайшей удобной точке. В большинстве случаев пассажиры идут навстречу - ведь обоим важно, чтобы поездка состоялась.

Когда усталость накапливается быстрее

Зимние смены тяжелее физически и психологически. Мало солнца, скользкие дороги, холодные салоны, пассажиры, которые заходят в авто со снегом на обуви или раздраженные погодой - все это постепенно истощает.

Если стресс накапливается, водитель становится менее внимательным. А это - прямой путь к ошибкам за рулем. Поэтому в сервисах советуют делать короткие перерывы, не заменять еду фастфудом, тепло одеваться и стараться сохранять спокойное общение с клиентами. Это мелочи, но именно они помогают избегать переутомления.

Почему зима - это не только проблемы

Парадоксально, но зимний период - один из лучших для заработка в такси. Люди меньше ходят пешком, больше пользуются сервисами, а современные машины с подогревом сидений, обогревом руля и климат-контролем делают работу более комфортной.

Водителям остается только адаптироваться к условиям - технически и психологически - и тогда зима становится не страшным сезоном, а возможностью.