29 ноября 2021, 11:08
0
0 мин Гражданин, владелец грузовика, получил почти одновременно три постановления Укртрансбезопасности со штрафом 8 500 грн по каждому постановлению. В общей сложности на 25 500 грн. Не соглашаясь с данными штрафами, гражданин обжаловал эти постановления в суде.
Читайте также Укртрансбезопасность выписала 17 миллионов гривен штрафов за перегруз
В обосновании иска владелец транспортных средств отметил, что грузовики являются специализированными контейнеровозами. Поэтому фактическая разрешенная масса составляет 44 тонны, а не 40 тонн, как у других грузовиков. При этом, обжалуемые постановления не содержат информации о результатах взвешивания (общей массы автомобиля) и учитываемого нормативного показателя. То есть непонятно от каких показателей массы отталкивалось уполномоченное лицо при вынесении обжалуемых постановлений. Или от 44 тонн, или от 40 тонн.
Также владелец грузовиков указал, что в обжалуемых постановлениях не содержится информации о типе транспортных средств, ширине, высоте, длине, распределении погрузки за осями транспортного средства, фактическом межосевом расстоянии, фактическом количестве колес, осей и т.д.
Кроме того, гражданин подчеркнул, что показатели весовых параметров при взвешивании на сертифицированных весах на пункте погрузки и разгрузки не превышали нормативных весовых параметров. Указанные в обжалуемых постановлениях показатели превышения весовых параметров существенно отличаются в товарно-транспортных накладных, которые подтверждены при погрузке и разгрузке автомобилей.
Суд, исследовав материалы дела, согласился, что обжалованные постановления не содержат информации о типе транспортного средства (контейнеровоз и т.п.). Это, по мнению суда, подвергает сомнению утверждение Укртрансбезопасности об учете указанного критерия типа грузовика при установлении факта превышения весовых норм.
Согласно заключению суда, обжалуемые постановления содержат только массу превышения весовой нормы и ее процент. То есть величина, подлежащая вычислению путем сравнения предельной допустимой фактической массы типа транспортного средства с информацией о фактической массе транспортного средства в момент взвешивания. Однако указанной информации оспариваемые постановления не содержат (Решение суда от 25.11.2021 №383/1105/21).
Учитывая вышеизложенное, суд пришел к выводу, что постановления Укртрансбезопасности необоснованны и не соответствуют нормам КУоАП. А значит, незаконны. По результатам рассмотрения дела суд отменил постановления Укртрансбезопасности и закрыл производство по делу.
Напомним, что на 9 ноября, инспекторами Укртрансбезопасности было составлено 949 постановлений о нарушениях, зафиксированных WIM-комплексами, на сумму 16 728 000 гривен. Уплачено только 1 202 750 гривен.