Украинский автомобиль "Заря" отличался инновационной конструкцией со стеклопластиковым кузовом. Дизайн большого купе был выполнен в американском стиле.
Немногие знают, что в 60-х годах украинские мастера пытались наладить выпуск двухдверных купе. Автомобиль "Заря" отличался очень нестандартной конструкцией. Об интересной модели рассказали на сайте Автомобильное бюро.
Читайте также: Необычный кабриолет от украинского дизайнера выставлен на международный аукцион
"Заря" была разработана в 1966 году на Северодонецкой авторемонтной базе под руководством конструктора Юрия Андроса. Кстати, он также создал и украинский микроавтобус "Старт" (он знаком из фильма "Кавказская пленница"), выпуск которого был налажен на этом же предприятии.
По одной из версий, украинский автомобиль назвали в честь футбольного клуба "Заря" из Луганска, ведь среди разработчиков были его фанаты. Двухдверное купе построили на шасси "Волги" ГАЗ-21.
Угловатый кузов создали из стеклопластика, что было удивительно для 60-х. Тогда подобная технология применялась в дорогих спортивных моделях типа Chevrolet Corvette. "Заря" должна была быть относительно доступной - ее планировали продавать за 5000 рублей тогда, как "Волга" стоила 6000.
У ГАЗ-21 также позаимствовали заднее стекло и светотехнику, а вот лобовое стекло взяли у "Чайки". Дизайн был выполнен в духе американских Cadillac, Ford и Dodge тех лет.
"Заря" получилась длиннее "Волги" (5050 мм), но при этом легче – 1100 кг. Стандартный 2,4-литровый двигатель ГАЗ-21 на 75 л. разгонял купе до 130 км/ч.
Автомобили экспонировались на ВДНХ и собирались производить небольшими сериями. Сначала планировали собрать 50 авто, однако в результате выпустили всего четыре прототипа "Зари". Руководство Луганской области решило, что производство купе будет нерентабельным из-за сложности изготовления стеклопластиковых кузовов. До этого времени не сохранилось ни одного экземпляра этого уникального авто.