Усього 4 з 13 сучасних середньорозмірних кросоверів упоралися з новим американським краш-тестом страховиків. Багато моделей не забезпечують належного захисту задніх пасажирів.
Експерти з безпеки презентували новий краш-тест для задніх пасажирів, з яким впоралися далеко не всі середньорозмірні кросовери. Про це повідомили на сайті Carscoops.
Читайте також: Euro NCAP розбила 14 нових машин та опублікувала результати краш-тестів
Американський страховий інститут безпеки дорожнього руху має намір підштовхнути автовиробників привнести більшу інновацію для захисту задніх пасажирів. Для цього було розроблено нові випробування.
Новий краш-тест присвячений безпеці задніх пасажирів у випадку лобових зіткнень і використовує манекен, який імітує 12-річну дитину. В результаті 9 із 13 середньорозмірних кросоверів отримали найнижчі оцінки.
З усіх протестованих автомобілів лише чотири змогли утримати свою загальну безпекову оцінку. Цими моделями стали Ford Explorer, Subaru Ascent, Tesla Model Y і Ford Mustang Mach-E.
У тесті важливо, щоб ремені безпеки залишалися правильно розташованими, а бічні шторки безпеки працювали так, як було задумано. Водночас засоби захисту не повинні тиснути на груди пасажирів, щоби не травмувати їх.
Позашляховик Jeep Grand Cherokee отримав найнижчі оцінки за безпеку голови та шиї. Чотиридверний Jeep Wrangler отримав за цими критеріями оцінку "незадовільно".
Нові Honda Pilot, Hyundai Palisade, Mazda CX-9 і Nissan Murano показали себе добре в захисті водія та переднього пасажира, але не впоралися з безпекою задніх пасажирів.