23 грудня 2019, 13:01
0
0 хв Проводити техогляд мають приватні компанії, а Мінінфраструктури буде виконувати наглядову функцію. Зараз така схема працює з комерційними авто.
"Вже кілька років комерційний транспорт перевіряють комерційні суб’єкти. Це вже в ринку, держава тут має контроль інспекційний, наглядовий. І впроваджено обов’язкову фотофіксацію, без авто вже не можна перевірити проходження технічного огляду", – розповідає Владислав Криклій.
Читайте також: В Україну повертається корупційний техогляд: названа дата
Втім насправді ж, після впровадження техогляду для комерційних транспортних засобів їх технічний стан не змінився. Навіть в столиці у маршруток іноді на ходу відлітають колеса.
Тим не менш Владислав Криклій наполягає на поверненні техогляду для легкових авто, приводячи у якості аргументу екологічний стан. "Це питання безпеки, технічного стану автомобіля і я вже не говорю про екологію, бо це речі, за які ми забуваємо. Але ж автомобілі також забруднюють", – каже Владислав Криклій.
Техогляд був відміненений в 2011 році і це жодним чином не вплинуло на кількість аварій, які відбулись через неналежний технічний стан транспортних засобів. Частка таких ДТП була і залишається менше 1%. Не дивлячись на це, чиновники міністерства інфраструктури прагнуть повернути відмінену вісім років назад схему.
Читайте також: Експерт: 90% автомобілів в Україні не зможуть чесно пройти техогляд