На щастя, ми живемо не на екваторі, і 50 градусів спеки у нас поки що не буває. Однак деколи і тридцяти за Цельсієм буває достатньо, щоб машина отримала такий собі тепловий удар. Як запобігти впливу спеки на авто?
Не треба бути професійним метеорологом, щоб зрозуміти, що температура повітря, яку показує смартфон або градусник на вікні, насправді може набагато нижче реальної – на сонечку або в розігрітому салоні.
За сучасного клімату у кожній машині має бути такий захисний екран. А краще два – для лобового і заднього скла.
Велика площа скління сучасного авто призводить до парникового ефекту в салоні, тому температура всередині може піднятися більш як до 60 градусів. Від цього прискорено старішають пластики оздоблення, а деякі деталі можуть навіть частково деформуватися.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Що не можна залишати в машині у спеку
Щоб такого не сталося, краще не залишати машину на сонці у спекотний день. Коли ж іншого варіанту немає, прикривайте скло захисними екранами та залишайте трохи відкритими вікна, щоб забезпечити циркуляцію повітря.
Газова запальничка може вибухнути від спеки. Не меншого лиха може накоїти закрита тара з газованим напоєм або кисломолочними продуктами
Температура в багажному відсіку може сягати 50 градусів. Через це не варто тримати в багажнику (та й в салоні також) “вибухонебезпечні” місткості – банки та пляшки з газованими напоями, запальнички, консерви тощо. Якщо така тара в машині є, відчиняйте кришку багажника обережно і повільно – через різке надходження прохолодного повітря тиск в закритому об’ємі падає і перегріта пляшка саме цього моменту може вибухнути.
Штатні комплектуючі автомобіля розраховані на температуру перегрітого салону, а деяке додаткове обладнання може розплавитися
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як очистити кондиціонер своїми руками
Якщо у машини старий, забруднений зсередини й зовні радіатор, у спеку двигун може несподівано почати перегріватися. Так само у спеку може нагадати про себе один з несправних електровентиляторів обдуву радіаторів. Аби такого не сталося, по-перше, не допускайте експлуатації машини з такими умовно справними компонентами, а по-друге, для зниження температури мотора увімкніть опалення в салоні.
Саме у спеку може проявити себе засмічений пухом та комахами радіатор
Зношена паливна помпа в прохолодну погоду більш-менш успішно виконує своє завдання. Але в спеку, коли щільність бензину стає нижче, та він ще й частково випаровується, тиск у магістралі падає, двигун втрачає потужність і працює з ривками. Це стосується як старих карбюраторних, так і сучасних інжекторних автомобілів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як зберегти паливну систему автомобіля
Справний мультиклапан не допустить небезпечного підвищення тиску у газовому балоні, але краще не залишати машину з повним балоном під прямими променями сонця у спекотний день. Особливо, якщо ви не впевнені, що на газовій заправці вам задули пропану на всі 100 % об’єму (нагадаємо – балони LPG можна заповнювати пропаном максимум на 85 %, за цим слідкує спеціальний клапан). В спекотні дні літа радимо “задуватись” не “до повного”, а на конкретну кількість літрів – за таким розрахунком, щоб балон залишився напівпорожнім.
Затуляти шини від сонця, як це роблять африканські водії, в Україні необов’язково, але якщо вони старі, варто контролювати тиск частіше
В принципі, сучасні шини не бояться високих температур і не дуже старіють від ультрафіолету сонця. Але якщо в гумі є мікротріщини або погано залатані дірки, від високого тиску (спровокованого спекою) через них може виходити повітря. Тому тиск у старих колесах у спекотні дні треба контролювати частіше.
Так, будь-яке сучасне авто справді призначене для роботи за температури до +50о С. Але ж це стосується лише більш-менш свіжих автомобілів, тому радимо завжди підтримувати своє немолоде авто у справному стані. Для цього треба як мінімум дотримуватись заводських рекомендацій щодо регламентного обслуговування. Тобто бажано замінювати деякі комплектуючі не за фактом їх поламки, а превентивно, після певного, обумовленого автовиробником пробігу.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Кондиціонер в авто своїми руками: чи можна і чи варто