12 листопада 2020, 13:01
0
0 хв Лютий універсал RS 6 GTO створила команда стажерів Audi на чолі з шеф-дизайнером Марком Ліхте. Проект присвячено 40-річчю фірмового повного приводу Quattro.
Дивіться також: Mercedes-AMG відібрав у Porsche корону Нюрбургрінга
Як і в 720-сильного гоночного седана 1989 року, у RS 6 GTO патрубки вихлопної системи виведені по боках, на колесах встановлено аеродинамічні ковпаки, а кузов прикрашає гоночна ліврея. З салону видалено задній диван, разом з передніми кріслами – спереду тепер красуються гоночні ковші, а увесь простір ззаду займають труби каркасу безпеки.
Під капотом бойового універсала розміщений п’ятициліндровий мотор з масивною турбіною KKK, котрі забезпечують йому потужність понад 700 к.с. – приблизно стільки ж було у Audi 90 Quattro IMSA GTO з 2,2-літровим турбомотором.
Audi 90 Quattro IMSA GTO брав участь в американській кільцевій серії IMSA GT лише в одному сезоні у 1989 році. Німецький автовиробник долучився до участі з запізненням, пропустивши пару етапів. Машина таки виграла сім етапів, але титул чемпіона взяти так і не вдалось. Про плани виходу на трек універсала RS 6 GTO виробник не повідомляє, тож прототип, скоріш за все, існуватиме лише як виставковий шоукар.
Фото: Audi RS 6 GTO / Audi