Відшкодування за полісом ОСЦПВ відбувається з урахуванням «зносу» автомобіля. Це одна з найболючіших тем автоцивілки.
Більшість страхових компаній дотримуються норм чинного закону «Про ОСЦПВ» і Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів. І саме ця методика дає їм можливість зменшувати виплати.
Читайтет також: Українські страхові компанії почали більше заробляти
Знос нараховується як на основі строків експлуатації автомобіля (5 років - для легкових автомобілів виробництва країн СНД; 7 років - для легкових авто вироблених в інших країнах), так і на основі особливостей експлуатації автомобіля, його поточного стану, що зазначено у Методиці.
Знос нараховується, якщо:
✅ авто експлуатується в інтенсивному режимі (фактичний пробіг перевищує нормативний у 2 рази або більше);
✅ складові частини кузова, кабіни, рами відновлювали шляхом ремонту, вони мають корозійні руйнування або ж пошкодження (деформовані);
✅ автомобіль використовувався в якості таксі, авто спеціального призначення, іншими подібними способами.
Компенсацію у розмірі суми зносу потерпілий може отримати з винуватця ДТП, добровільно або у судовому порядку.
Звісно, такий підхід є відверто застарілим та несправедливим. Наразі обговорюється можливість зміни принципу компенсації за такий збиток автомобілям у новому законі “Про ОСЦПВ”. Якщо законопроект буде прийнято, потерпілий буде отримувати всю суму, яка необхідна для відновлення автомобіля.
Також цікаво: В Україні водій виграв суд у страхової компанії та отримав 10 тис грн морального відшкодування