25 липня 2019, 17:01
0
0 хв Справа в тім, що до 2010 року реєстрація мопедів та скутерів не була обов’язковою. Також для керування такою технікою не потрібне було посвідченні водія.
Читайте також: Категорії водійських прав в Україні: що для чого
З тих пір минуло вже майже 10 років, але переважна частина мопедів та скутерів так і не були зареєстровані. Багато хто і досі їх використовує без номерів та свідоцва про реєстрацію.
Натомість водії мопедів користуються так званим “талоном” – документом, що підтверджує факт покупки скутера до 2010 року. Поліція в такому випадку може притягти до відповідальності за відсутність реєстрації, проте на штрафмайданчик скутер або мопед не заберуть, оскільки є документ, що підтверджує право власності.
У випадку зі старою технікою, яка коштує дешевше бюджетного смартфону (250-300 доларів), переважна більшість власників не переймається – просто їздить без реєстрації, лише “по талону”.
А ось з новою технікою ситуація складніша. Нові мопеди та скутери потрібно реєструвати, бо вони не можуть бути випущені до 2010 року і схема з “талоном” для них не підходить.
Для реєстрації нового мопеда або скутера потрібно мати з собою:
- Паспорт громадянина України
- Індивідуальний податковий номер
- Документи що підтверджують правомірність придбання, отримання, ввезення, митного оформлення
- Сертифікат відповідності транспортного засобу
Читайте також: Чому Україна не скасовує корумповану сертифікацію
Вартість реєстрації для мопедів або окремих їх агрегатів становить (із видачею номерного знака) орієнтовно 330 грн.:
З них послуга — 54,83 грн; державний номерний знак — орієнтовно 48 грн; бланк свідоцтва — 219 грн.