Несмотря на войну и сложные условия для развертывания производства, небольшое предприятие "ЭлектроАгроТехника" из Дрогобыча на Львовщине взялось за разработку и уже провело государственные испытания электрического трактора Kolos 244.
Электрический трактор тягового класса 0,6 (25-30 л.с.) построен на базе малогабаритной дизельной модели Shifeng из Китая, сообщает УкрНИИПВТ им. Л. Погорелого. Это упростило разработку, поскольку ходовая, трансмиссия, органы управления, фронтальные и кормовые системы для навесного рабочего инструментария требовали лишь частичной доработки под электротяговую версию.
И хотя работы по адаптации дизельной версии в электрическую хватало, инженеры предприятия с этой задачей успешно справились. В переработанную модель они внесли много собственных решений и даже некоторые ноу-хау, что расширило и удешевило эксплуатационный потенциал аккумуляторной машины на коммунальных и сельскохозяйственных операциях.
Читайте также Харьков закупил тракторы, каждый из которых заменит восемь коммунальщиков
Трактор Kolos 244К полноприводный. Имея мощность 25 л.с., он может работать в коммунальном предприятии с фронтальным земляным/снежным плугом, кормовой подметальной щеткой, косилкой, измельчителем веток или таскать дышловой прицеп с ремонтным инвентарем или грузом. Вал отбора мощности выдает безумные 9 оборотов в секунду, то есть 540 оборот/мин.
В свое время наши коммунальщики для хозяйственных нужд очень активно закупали дизельные тракторы Белорус-310, Белорус-320, Белорус-321 тягового класса 0,6. Взамен им на замену придут более экономичные в работе дрогобычские аккумуляторные машины предприятия "ЭлектроАгроТехника".
В аграрном производстве электротрактор можно ввести в эксплуатацию в небольших фермерских хозяйствах и частных домовладениях на вспашке, дисковании, бороновании, подкормке сельхозкультур или кормозаготовке. На транспортировке грузов в прицепе он также пригодится – полторы-две тонны повезет даже по разбитой дороге.
Читайте также Китайские тракторы заменяют белорусские в лесных хозяйствах и на полях
Экономические выкладки довольно впечатляющие. На тех операциях, где дизельный оригинал сжигает 1 литр солярки, электрический трактор потребляет 2-3 кВт-ч электроэнергии, что по нынешним ценам в 10 раз дешевле.
Для небольших сельских территориальных громад, частных домовладений и фермеров это будет весомый аргумент привлекательности. Впрочем, для городской коммунальной службы, управляющих компаний, предприятий озеленения и ландшафта это также будет достойный внимания экологически чистый и экономичный инструмент хозяйствования.
Трактор имеет полурамную конструкцию с ременной передачей мощности от электродвигателя к силовой передаче. Электродвигатель – бесколлекторного типа с воздушным охлаждением позволяет создать на движителях усилия для выполнения таких операций как вспашка, посев, сбор, кошения и другие в агрегате с соответствующими орудиями.
Читайте также Роботизированные тракторы должны выйти на украинские поля
Литиевая железо-фосфатная АКБ с потенциалом 21,5 кВт-ч (инвертор 220В – 2.7 кВт) при полной зарядке позволяет выполнять эти работы длительное время. Испытания показали, что аккумуляторная батарея на различных операционных процессах позволяет работать электротрактору 8-9 часов. Машины также предлагаются в варианте с солнечными панелями, установленными как своеобразная козырьковая крыша на дугах безопасности над местом водителя.
Специалисты УкрНИИПВТ им. Л. Погорелого совместно с коллегами из Львовского филиала своего научно-исследовательского института "провели испытания и аудит производства на соответствие условий по изготовлению электротракторов серии Kolos в соответствии с техническим описанием и требованиями Технического регламента утверждения типа сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, их прицепов и сменных прицепных машин, систем, составных частей и отдельных технических узлов".
Читайте также Стало известно, сколько тракторов разминирования выполняют гуманитарную миссию в Украине
Результаты испытаний, подтвердили соответствие электротрактора Kolos 244К требованиям "Технического регламента утверждения типа сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов, их прицепов и составных систем и отдельных технических узлов", производителю предоставлен протокол испытаний на основе которого орган утверждения типа выпишет "Сертификат утверждения типа".
Фото: ЭлектроАгроТехника. Видеомонтаж: Авто24