В Германии водители из третьих стран почти не получают шанса на трудоустройство: в прошлом году только 837 профессиональных водителей из третьих стран получили разрешение на работу - капля в море.
Несмотря на острую нехватку водителей грузовиков и автобусов и желание людей из разных стран работать в транспортных компаниях ФРГ, потенциальные кандидаты месяцами пробиваются сквозь бюрократические процедуры в посольствах и консульствах Германии.
По словам депутата Бундестага Геннинга Ребаума, многие кандидаты ждут месяцами только на встречу, например, в турецком или косовском консульстве. Кроме того, пишет VerkehrsRunschau.de со ссылкой на депутата, существуют длительные процедуры признания иностранных квалификаций.
Читайте также На границах с Германией огромные пробки: какова причина
"Поскольку мы не можем удовлетворить потребность в водителях местным персоналом, мы зависим от иностранных квалифицированных работников. Многие люди хотят работать у нас водителями, но мешает наша бюрократическая процедура. Мы просто не можем себе больше этого позволить", – прокомментировал текущую ситуацию депутат Бундестага Геннинг Ребаум.
На запрос депутата в федеральное правительство, а что же конкретно делается для ускорения процесса признания водителей из третьих стран, ответ был канцелярский: количество виз, выданных водителям из третьих стран, низкое: в 2023 году было выдано лишь 837 разрешений на работу, а в этом году по состоянию на 6 сентября 2024 года только 604.
Читайте также Украинский беженец стал зарабатывать в Британии 100 000 гривен в месяц
837 выданных рабочих виз были "лишь каплей в море", сказал Ребаум. При потребности в 120 000 профессиональных водителей Германия в срочном порядке должна воспользоваться квалифицированными работниками из-за рубежа.
Если водители из транспортных компаний Косово или Турции каждый день ездят по дорогам Германии 40-тонными фурами для восточноевропейских экспедиторов, то какие признания ему еще нужны в Германии?
Но бюрократия зажимает: если такой водитель управляет автомобилем немецкого работодателя, то ему следует пройти курс немецкого языка, получить водительские права и сдать перед этим профессиональный экзамен.
Читайте также В Германии появились фуры с двумя полуприцепами: что это за транспорт
"Пришло время наконец снизить эти препятствия до европейского стандарта и заметно ускорить процесс оформления виз", – требует Ребаум.
Хотя в Германии и существует "ускоренная процедура" для профессиональных водителей, по словам Ребаума, она используется редко. Он ссылается на ответ федерального правительства на незначительное расследование, согласно которому в 2024 году только 79 разрешений на работу будет выдано ускоренно, по сравнению с почти 1300 случаями без ускорения.
Два года назад ЕС также предоставил странам-членам возможность признавать квалификацию украинских водителей небюрократическим способом. До сих пор эта норма не имплементирована в немецкое законодательство, критикует Ребаум.
Читайте также Очереди на границах с Германией не исчезнут до конца года