Шины для грузовиков и автобусов будут оснащены датчиками, которые смогут самостоятельно определять износ протектора и предоставлять эту информацию через радиосвязь в сервисные центры.
В 2024 году японская компания Bridgestone начнет производить радиошинные шины для коммерческих транспортных средств, соединив их с облачной системой автосервисов.
Своевременное восстановление протектора шин или замена изношенных протекторов позволит коммерческим клиентам продолжать использовать те же шины в течение более продолжительного времени.
Также интересно грузовики планируют облагать новым налогом на дороги.
Токийская компания планирует начать производство таких шин в США, штат Теннесси, в конце года. Новое оборудование на этом заводе позволит вставлять в шины метки радиочастотной идентификации (RFID).
Сначала Bridgestone будет размещать метки на восстановленных автобусных шинах, обращая внимание на поставщиков логистических услуг США и Европы, которым нужно управлять большими парками транспортных средств.
Компания также создаст новые линии в Японии и остальной Азии, чтобы производить шины с RFID-метками в этих регионах, начиная с 2024 года. Она стремится полностью перейти на новые шины для грузовиков и автобусов в Японии, США и Европе до 2030 года. После этого Bridgestone рассмотрит возможность производства маркированных шин для легковых автомобилей.
Кстати , что такое дождевые шины .
Сейчас Bridgestone предоставляет услугу под названием Tirematics, которая отслеживает давление и температуру в шинах во всем автопарке клиентов с помощью датчиков на колесах. Но платформа не отслеживает отдельные шины и требует дополнительных шагов при замене шин для обеспечения надлежащего ввода данных в систему.
Используя метки RFID, Bridgestone сможет автоматически идентифицировать и отслеживать каждую шину в центрах технического обслуживания и других объектах. Их уникальные идентификаторы будут привязаны к истории производства и ремонта, которую можно получить через облачный сервис.
Ожидается, что новая система позволит клиентам регулировать давление в отдельных шинах, чтобы улучшить эффективность топлива, и восстанавливать их протектор в оптимальное время, чтобы продлить срок их службы.