Итальянский производитель систем кондиционирования и отопления автомобилей Thermobus запатентовал систему отопления Infra Red, по принципу работы похожую на сауну.
В инновационном решении разработчики использовали принцип инфракрасного обогрева – такой же используется при оборудовании одного из типов саун. Если вентиляторные системы обогревают воздух, то инфракрасная сеть отопления нагревает поверхности и тела людей, чем обеспечивает более комфортные условия пассажирам и водителю.
Экономические преимущества также лучше, чем в классических схемах. Во-первых, вентиляторы не нужны, что уже дает экономию. Во-вторых, ИК-обогрев потребляет в зависимости от погодных условий 200-300 Вт/км, а вентиляторный классический обогрев вдвое больше – 600-700 Вт/км.
Читайте также У водителя закончилась смена, поэтому он оставил пассажиров в автобусе
И хотя об этом нигде ни словом не оговорились ни разработчики, ни СМИ, эксперты редакции Авто24 пришли к выводу, что в условиях сезонных респираторных заболеваний и коронавируса инфракрасное отопление салонов автобусов имеет лучшую перспективу.
Как выбрать качественный фильтр для авто? Покупать только у проверенных производителей. Всемирно известный бренд Bosch обеспечивает 12 месяцев гарантии своей продукции.
Рекламная информация
48-местный eRampini с 2010 года получил множество рестайлингов, что позволяло ему идти в ногу со временем. И вот очередная инновация – инфракрасная система обогрева салона. Фото: Rampini spa
Если с классическими вентиляторными системами отопления кто-то из больных чихнет или кашлянет, то поток воздуха из вентилятора незаметно разнесет миллионы бацилл по салону и практически все пассажиры слягут с гриппом или другим диагнозом.
Читайте также Эксклюзивные и рекордные автобусы ЛАЗ-695: интересные факты и фото
При ИК-отоплении салона поток воздуха в салоне практически нулевой. Так что заболеть могут лишь несколько пассажиров из близкого окружения возле объекта кашля, но не весь салон. И этот постулат в дальнейшем будет определяющим в выборе систем отопления.
Разработчики сообщают, что ИК-решение предназначено для замены традиционной водно-гликолевой системы отопления или интеграции с традиционной системой отопления. Легкие панели разных размеров можно монтировать как в потолочном салоне, так и в покрытие пола или в боковые стены.
Приблизительная схема монтажа панелей инфракрасного отопления в салоне автобуса. Инфографика: Thermobus
Новая система отопления Thermobus будет представлена на выставке Busworld в Брюсселе (с 7 по 12 октября 2023 г.). Ее смонтировали в электробусе Rampini spa (Италия). Этот производитель покажет на выставке три машины (новое поколение водородного микроавтобуса, два электробуса Sixtron и Eltron), один из которых будет оборудован системой инфракрасного обогрева.