21 марта 2019, 11:15
0
0 мин Крановое спецоборудование установлено на шасси бортового автомобиля КрАЗ-6511В4 колесной формулы 6х4. Силовая установка включает 375-сильный двигатель Евро 5, агрегатированный с механической КЗоТ и однодисковым сцеплением нажимного типа.
Читайте также: Аваков рассказал, когда заработает автофиксация нарушений ПДД: видео
Есть предпусковой подогрев двигателя. Тип привода тормозной системы – пневматический от компрессора двигателя с системой ABS. Кабина бескапотная, дневная низкая, с высоким уровнем комфорта. В ней – функциональная панель приборов, рулевой механизм интегрального типа, центральный замок, электрические стеклоподъемники.
Двухскатная ошиновка, бортовой компьютер с комбинацией приборов, передняя и задняя защиты радиатора, зеркало заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, защитные решетки фар, заднее устройство для буксировки и расширенный комплект ЗИП – в частности в комплектации автомобиля. Согласно ТЗ заказчика, среди дополнительных опций – цифровой тахограф, два противооткатных упора, противовес 4 т и тому подобное.
Крановая надстройка ТК “Автокраны Украины” включает четырехсекционную стрелу длиной 34 метра, грузоподъемностью 40 тонн с углом поворота 360°. Система управления крановыми операциями – стандартная, с приборами безопасности. В кабине крановщика опционально установлены дизельный обогреватель и радиомагнитола.
25-ти и 32-тонные автокраны, которые “КрАЗ” поставил в течении двух последних лет партнерам по нефтегазовому и горнодобывающему комплексам Украины, базировались на шасси КрАЗ-6322 (6х6) и КрАЗ-65053 (6х4). А 40-тонный автокран традиционный заказчик захотел на бескапотных шасси, который предприятие и изготовило.
Читайте также: Растаможка "евроблях" прекратилась: чего ждут их владельцы?
