ФОТО: Anlegg&Transport|
Не новый, но современный Mercedes Actros запросто запустили по скопированному коду и угнали
28 ноября, 09:32
0
0 мин Кража магистрального тягача в Гардермуен, что к северу от Осло, доказала уязвимые места даже у именитых брендов. Об этом рассказывает норвежский отраслевой портал Anlegg&Transport.
Читайте также Видеорегистратор записал поездку угонщика Audi R8 от угона до дома вора
Трехосный Mercedes-Benz Actros пятого поколения исчез со стоянки во время стоянки выходного дня.
Воры мастерски обошли защиту системы пуска автомобиля и отогнали машину в безопасное место. Однако взломать систему GPS-локации им не удалось.
Благодаря такому мониторингу полиция нашла тягач в нескольких сотнях метров от места кражи. Машину, вероятно, готовили к перевозке за границу. Норвежские номерные знаки с тягача уже сняли и заменили на латвийские.
Читайте также Hyundai и Kia выплатят 200 миллионов долларов за угоны авто
По словам владельца грузовика, его Actros был оснащен бесключевой системой. Она выдает беспроводной сигнал и позволяет завести автомобиль, не доставая ключа из кармана.
Отмечается, что после угона грузовик не имел следов повреждений, как на кузове, так и внутри. Все указывает на то, что воры использовали подобный метод к все более частым кражам легковых автомобилей – отслеживали сигнал, который выдает ключ, копировали его, а затем воспроизводили во время кражи, открывая и запуская грузовик электронным способом.
Читайте также Автоугонщики вспомнили три старых метода кражи авто
В нынешней ситуации задержать виновников кражи не удалось. Но чувствуется, что они продолжат свою воровскую практику, подвергая убыткам другого перевозчика.
Во избежание угонов и краж эксперты советуют простое решение, проверенное на легковых автомобилях. Речь идет о специальных крышках или корпусах, которые гасят радиосигнал и затрудняют копирование ключа.
Поскольку кражи фур или тягачей нарастают, то эксперты рекомендуют еще одно решение. Оно относится к противоугонной классике. Прежде всего это всевозможные механические замки, не позволяющие, например, давить на педаль газа или тормоза – дешево и до поры до времени надежно.