Батарейный концепт демонстрирует дизайн автомобилей люксовой марки со следующего десятилетия.
Марка Lexus сумела выделиться даже среди огромного количества электрических новинок и прототипов Токийского автошоу, благодаря своему визионерскому концепту LF-30. Он настолько необычный, что японцы даже говорят о создании нового класса автомобилей.
Также интересно: Встречаем первый электрокар Mazda MX-30: официально
Кузов концепта, фактически, имеет однообъемную структуру – капот под наклоном плавно переходит в вытянутое лобовое стекло, которое перетекает в прозрачную крышу и спускается вплоть до самой кромки багажника. Двери типа крыло чайки – тоже нетипичное решение для автомобиля похожего на “острый” хэтчбек, обычно такими оснащают суперкары и спортивные купе.
Фото: концепт Lexus LF-30 / Lexus
Длина концепта составляет 5090 мм при длине колесной базы в 3200 мм. При этом отсутствие под капотом мотора позволило создателям концепта углубить пространство для ног водителя и переднего пассажира. Сзади также, кажется, не тесно. При этом переднему пассажиру выделена собственная стереосистема с направленным звучанием, а люди на задних сиденьях могут развлечь себя интерактивной системой с сенсорным управлением на стеклянном потолке.
Концепт оснащен четырьмя электромоторами – по одному на каждое колесо. Причем водитель может решать, когда использовать все четыре, а когда только заднюю или переднюю пару. Совокупная отдача силовой установки Lexus LF-30 – 544 л.с., крутящий момент 700 Нм. От 0 до 100 км/ч, в теории, автомобиль способен ускоряться за 3,8 секунды, а максимальный запас хода на одном заряде достигает 500 километров. Тоже теоретически.
Также интересно: Porsche представила самую дешевую модификацию Taycan с индексом 4S