Литва может отказаться от иностранных водителей, в том числе украинцев

Правительство Литвы решило ограничить приток иностранцев. Для установления преграды соответствующие институты по поручению правительства уже готовят новые правила. По предварительным данным, лимит разрешений на проживание или работу в нынешнем календарном году не будет превышать 1,4 процента от постоянного населения страны.

По статистическому учету в Литве сейчас проживает 2,8 миллиона человек. Простая арифметика показывает, что максимум 390 000 человек из-за пределов Европейского Союза будут иметь вид на жительство и разрешение на работу.

Читайте также Польские перевозчики начинают увольнять водителей: известна причина

Пока новая норма не установлена, это лишь "предложение, официально разработанное литовским правительством". Однако такая позиция вызвала переполох, поскольку резонансные последствия такой реформы на рынке труда могут снизить экономический потенциал государства и бизнеса. Одними из первых бить в литавры начала Литовская транспортная ассоциация (LVS), увидев угрозу местной транспортной отрасли.

Если новые правила относительно рабочих мест для иностранцев изменятся, то литовские перевозчики окажутся не только перед дефицитом кадров, но и будут вынуждены частично сворачивать бизнес, сокращать штаты и распродавать свой автопарк.

По этому поводу транспортная ассоциация LVS выразила категорический протест против изменения правил и обратилась к правительству с просьбой отказаться от такой практики именно в транспортной отрасли, что для экономики страны является одной из определяющих. Статистика свидетельствует, что почти 13 процентов ВВП Литвы приходится именно на транспортные услуги.

Читайте также В Польше зарегистрировали свой бизнес автоперевозчики Украины, Беларуси и... России: анализ

Негативные последствия ожидаются не только в Литве. Польша тоже задумалась, поскольку в случае действия новых правил на рынке труда Литвы часть автоперевозчиков выведет свой транспорт из прибалтийского региона, зарегистрирует бизнес в Польше и потеснит своими фурами и водителями местных перевозчиков. Это повлияет на объемы перевозок польскими транспортными компаниями, которые из-за падения спроса на их услуги уже вынуждены сокращать штаты.

Согласно докладу Европейского совета по безопасности в транспорте, в 2021 году из 77 000 водителей литовских грузовиков 90 процентов (около 60 000 человек) не являются гражданами Евросоюза. В основном за рулем литовских фур сидят украинцы, белорусы и индийцы. Из этого количества одна только транспортная компания "Гиртека" создала рабочие места для 15 тысяч человек, из которых почти половина – украинцы.

Фото: Girteka