26 августа, 15:40
0
0 мин У сервисных центрах МВД слишком часто случается ситуация: будущий водитель успешно сдает теоретический экзамен, уверенно чувствует себя за рулем во время занятий, но практический экзамен - не выдерживает. Это очень распространенный случай – успешно сдают практический экзамен успешно сдают практический экзамен только 16% кандидатов.
Читайте также: Шансы самостоятельно сдать экзамены на "права" невысоки: 21% теория и 16% практика
Причины, почему знания теории недостаточно:
Навыки вождения приобретаются исключительно во время практических занятий в условиях реального дорожного движения:
Теория не учит практическим навыкам управления автомобилем, которые являются ключевыми для безопасного вождения и успешной сдачи экзамена. Необходимо привыкнуть и уметь на практике: держать правильно руль, вовремя давить на педали, включать стеклоочистители, а еще как плавно тронуться, как быстро среагировать на изменение дорожной ситуации, как безопасно выполнить маневр. Согласитесь, схематически такие движения изобразить и изучить можно, но выполнять их на авто без практики невозможно.
Реакция на реальные условия, что постоянно меняются:
Практический экзамен проходит в реальных и постоянно меняющихся условиях,. Они отличаются от учебных, и требуют мгновенной реакции и правильных решений.
Стресс и волнение:
Стресс от экзамена может негативно влиять на способность кандидата продемонстрировать свои знания и навыки, что приводит к ошибкам, которые не были бы допущены в спокойной обстановке. Нужно время и практика, чтобы привыкнуть к машине и самостоятельно уметь принимать правильные решения.
Динамика дорожного движения:
ПДД описывают правила, но не могут научить, как применять их в динамической ситуации, где есть другие участники дорожного движения. Не нужно забывать и о человеческом факторе, ведь в одной и той же ситуации под влиянием обстоятельств человек может действовать по-разному.
Непредсказуемые факторы:
На практическом экзамене могут возникнуть форс-мажорные обстоятельства, которые требуют немедленной реакции и правильного применения правил, что невозможно предусмотреть при изучении теории. Это также умение, что приобретается с опытом. На это тоже нужно время.
Читайте также: В каких странах можно обменять украинские "права" без экзаменов
Регулярная практика:
Необходимо проводить как можно больше времени за рулем, чтобы развить необходимые навыки и уверенность. А еще конечно систематичность занятий, в частности на разных маршрутах и в разные часы. Но к сожалению украинские правила дорожного движения позволяют обучение только с инструктором и на специальном автомобиле.
Комплексная подготовка:
Сочетание практики и теории. Обсуждать, осознавать и анализировать ошибки для их недопущения в будущем, а также понимать где именно ошиблись и что именно сделали не так. Ведь правила – это прежде всего безопасность. Скорость их усвоения индивидуальна, но понимание должно быть единым для всех.
Контроль стресса:
Научиться управлять своими эмоциями и сохранять спокойствие во время практического экзамена. И лекарственные средства – не вариант. Ведь это может быть опасно. Перед экзаменом лучше хорошо отдохнуть и позаботиться о хорошем сне.
Быстрая адаптация к дорожным условиям:
Важно научиться быстро реагировать на непредсказуемые ситуации на дороге и правильно их оценивать. Для этого необходимо: во-первых – уверенность в знаниях, во-вторых – отточенные практические навыки.
Помните: уверенный водитель – это не только знание правил, но и регулярная практика. Только сочетание теории и отработанных навыков за рулем гарантирует успешное получение водительского удостоверения.