Лосиный тест является основным маневром уклонения, объезда внезапной преграды на дороге, который каждый водитель должен уметь выполнять правильно, как и автомобиль. До появления электронных систем контроля стабильности это внезапное изменение направления почти наверняка приводило к неконтролируемому заносу и даже вращению автомобиля. Даже сегодня этот тест дается не всем современным автомобилям. Даже спорткарам с хорошим балансом масс, низким центром тяжести и спортивными шинами.
Смотрите также: Kia EV6 очень хорошо сдал лосиный тест: видео
На противоположной стороне шкалы от спорткаров находятся грузовики и автобусы, которым значительно труднее справиться с резкими маневрами. Или нет?
Производитель электрогрузовиков и автобусов Motiv Power Systems из США провел такое испытание своего среднего школьного автобуса на шасси Е-450. Целью было продемонстрировать, как управляемое компьютером торможение отдельных колес помогает водителю поддерживать контроль в критических или опасных условиях вождения.
На удивление тест не закончился полной катастрофой для автобуса и водителя, показав, что электронные системы контроля устойчивости прошли долгий путь развития и теперь действительно делают такой маневр безопаснее. Итак, “тест на управляемость с двойной сменой полосы движения”, как называют лосиный тест исследователи, для автобуса оказался не таким уж и сложным. Правда, у автобуса электрическая силовая установка, поэтому центр массы у него ниже, чем у аналогов с ДВС.