ФОТО: Autoblog|
Первый гибридный автомобиль в мире, разработанный Фердинандом Порше
10 февраля 2020, 15:15
0
0 мин Считается, что это самый первый автомобиль с гибридной силовой установкой в истории. Фердинанд Порше работал над ним задолго до появления знаменитых рядных “шестерок”, которые и создали репутацию компании Porsche.
Также интересно: В Украине продают раритетный Packard 1934 выпуска
Деревянные колеса, многочисленные детали из латуни, плюшевые диваны и фонарик на носу – настоящий стимпанк, хотя и без парового двигателя. Зато с бензо-электрическим. Проект начался на рубеже ХХ-го века, когда австрийская фирма Lohner начала совместную разработку электрического автомобиля с талантливым инженером Порше. Результатом их сотрудничества стала System Lohner-Porsche Mixtewagen Semper Vivus. Историческая информация частично утрачена, поэтому время появления первого в истории гибридного автомобиля называется не точно: 1901 или 1902 год. Так или иначе, разработке уже более века, автомобили выпускались серийно и это впечатляет.
Lohner-Porsche удалось продать несколько сотен своих автомобилей (что было довольно неплохо для своего времени), однако они имели существенные недостатки – были чрезвычайно тяжелыми и имели небольшой пробег на одном заряде. Агрегат состоял из двух одноцилиндровых бензиновых моторов мощностью по 3,5 л.с. каждый, производства французской фирмы De Dion-Bouton, пары электромоторов, работающих от ДВС и свинцового аккумулятора. Главным же преимуществом гибридной силовой установки были уменьшенные вибрации и более плавный ход.
Фото: System Lohner-Porsche Mixtewagen Semper Vivus / Autoblog
Было продано около 300 таких машин, даже несмотря на высшую, чем среднерыночная, цену на автомобили с системой Lohner-Porsche.
Реплика гибрида была создана командой Porsche Engineering совместно с кузовным ателье Drescher из Хинтерцартена. И она максимально приближена к оригиналу, ни один экземпляр которого не дошел до нас. Не оставалось в архивах даже чертежей оригинального автомобиля, поэтому все воспроизводилось на основе только двух фотоснимков. Стоимость рекреационного проекта составила 1 миллион долларов, работы над ним велись четыре года. После демонстрации реплики на Женевском автосалоне 2011 года, "вечно живой" Semper Vivus стал частью экпозиции музея Porsche.
Также интересно: Украинский кастом-кар шокировал Америку и Европу (фото)