Собирается она в основном из местных деталей и стоит от 12 тысяч долларов.
Крупнейший иранский автопроизводитель Iran Khodro (IKCO) готовит к производству новую модель – компактный седан K132. Это несколько переработанная Peugeot 301 / Citroen C-Elysee, лицензию на выпуск которых приобрел иранский производитель. Однако на первый взгляд этого и не скажешь – панели кузова переделаны в собственном стиле.
Между тем, седан K132 "наиболее иранский автомобиль в истории", ведь доля иностранных комплектующих, используемых для его производства, сведена к минимуму: 92,5% деталей в K132 – иранские.
Кстати: Тест-драйв Peugeot 2008
K132 имеет длину 4 505 мм, ширину 1 748 мм, высоту 1 466 мм, а его колесная база составляет 2 652 мм. Под капотом новинки – 1,6-литровый бензиновый двигатель PSA EC5 мощностью 110 л.с., который будет работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонной автоматической трансмиссией.
Первые товарные экземпляры IKCO K132 появятся в октябре текущего года. Сообщается, что автомобиль будет продаваться на местном рынке по цене от 12 000 долларов.
Напомним, что новый Citroen C4 стал совсем другим.