2 октября 2020, 10:07
0
0 мин Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн написал на своей странице в соцсети, что автомобильный газ стал слишком популярным за последние годы и эту ситуацию нужно менять.
Читайте также: В Египте все автомобили переведут на ГБО
За последние 7 лет потребление сжиженного газа выросло вдвое, а бензина – вдвое упало. Причина проста – акциз на газ в четыре раза меньше “бензинового” (52 против 213,5 евро / 1000 л). Кроме того, огромный импульс потреблению газа дали нелегалы, которые в 2014-2015 годах начали продавать газ из каждой дыры благодаря популистскому решению правительства Яценюка наложить мораторий на проверки бизнеса. Помните газовые бочки на каждом углу? Вот, это оно. В результате если в 2014 году газ стоил вдвое дешевле бензина и показывал рост на 6-8% в год, то в 2014-2016 был втрое дешевле и прибавил 63%.
Суть “акцизной” реформы в том, чтобы сблизить ставки акцизов на автогаз и бензин и тем самым остановить рост рынка сжиженного газа и дальше расти за счет использования бензина, спрос в котором (с большим запасом) могут обеспечить наши НПЗ в Кременчуге и Шебелинке.
Читайте также: Какое авто выбрать: бензин, дизель, газ?
На сегодня есть уже несколько законопроектов, включая две основные заинтересованные группы. НПЗ предлагают оригинальный вариант – выровнять акцизы на бензин, ДТ и сжиженный газ на едином уровне 139 евро / 1000л. Он максимально сблизит цены на бензин и газ, последний останется дешевле бензина, но фактически полностью закроет перспективу установки новых газобаллонных установок. Они просто не окупятся. Дополнительные поступления в бюджет составят около 5 млрд грн.
Компромиссным можно назвать проект Андрея Геруса: автогаз – 124 евро, дизтопливо – 139,5, бензин – 169,5 евро / 1000 л. При таком варианте бюджет получит дополнительно 8,3 млрд грн, а сжиженный газ – длительную перспективу остаться на рынке благодаря выгодности для машин с большими пробегами.
Следовательно, в случае принятия изменений бензин немного подешевеет, а газ подорожает. На сколько – посмотрим после парламентской мясорубки.
Читайте также: Электромобили уже не выгоднее, чем авто с ГБО: расчеты