Skoda Octavia першого покоління
16 листопада, 09:30
0
0 хв Skoda Octavia — без перебільшення найуспішніша модель чеського бренду. Використання перевірених часом технологій концерну Volkswagen AG дозволило компанії створити автомобіль, який поєднав надійність, простоту обслуговування та комфорт.
Читайте також: Škoda показала більше деталей наступної Octavia
Походження та ціни
Перше покоління Skoda Octavia випускалося з 1996 по 2010 рік на заводі у Чехії, а також на підприємстві в Закарпатті. Саме українська збірка зробила модель доступнішою для нашого локального ринку, зберігши при цьому відносно непогану якість.
Сьогодні вартість Octavia початку 2000-х років на українському ринку стартує від $2000. При цьому за найбільш доглянуті екземпляри продавці не соромляться просити $8-9 тисяч. На ціну впливає багато факторів, включаючи рік випуску, двигун, комплектацію. Але для машин такого віку чи не найважливішим є стан кузова, адже у Skoda Octavia це не найсильніше місце.
Обираєте авто для батьків? Вони цінують якість, надійність, та перевірені часом технічні рішення. SUZUKI Vitara обладнана простим та водночас надійним бензиновим двигуном та гідротрансформаторною коробкою передач, має високий кліренс та прекрасну оглядовість. А ще – зручний салон та місткий багажник. Те, що треба для батьків!
Рекламна інформація
Кузов і корозійна стійкість
Octavia першого покоління має середню стійкість до корозії. Іржа часто з’являється на автомобілях після ДТП або тих, за якими не доглядали. Зустріти Octavia зі знищеними корозією порогами, арками та днищем можна досить часто. Але якщо кузов був вчасно обробний антикорозійним покриттям, він може залишатися у відмінному стані навіть після 20 років експлуатації.
Двигуни
Найпоширеніші силові агрегати — бензинові мотори 1.6 і 1.8 л та дизель 1.9 л.
Бензинові 1.6 л — прості й недорогі в ремонті, з типовим для машин того часу ресурсом. Після 250–300 тис. км часто починають «під’їдати» масло. Капітальний ремонт на столичних СТО середньої цінової ланки із використанням неоригінальних запчастин коштуватиме приблизно 1500–2000 доларів.
1.8-літровий двигун може бути як турбіною, так і без. У наддувній версії забезпечує непогану динаміку і зазвичай безпроблемно служить до 250–300 тис. км. Далі можливі поломки турбіни (ремонт обійдеться в 600–800 доларів), натягувача ланцюга або фазорегулятора (до 300 доларів). Варто уникати встановлення ГБО — цей мотор чутливий до перегріву. Також він дорожчий у ремонті, оскільки має складнішу конструкцію з п'ятьма клапанами на циліндр.
Дизель 1.9 TDI — легендарний за своєю витривалістю. При належному догляді може пройти понад 600 тис. км. Турбіна іноді потребує ремонту після 350–400 тис. км (600–700 доларів).
Дизельні двигуни з насос-форсунками (ATD, AXR, ASZ) вимагають якісного пального. Вартість однієї нової форсунки зараз сягає 750–800 доларів, при цьому відновлені коштують близько 150–200 доларів. У екземплярів з великим (понад 600 тисяч км) пробігом зношуються посадові місця форсунок у головці блоку і пальне потрапляє у мастило.
Трансмісія
Більшість Octavia оснащені механічною коробкою передач, яка практично не створює проблем.
Зчеплення для бензинових моторів коштує 150–200 доларів, для дизелів — 300–400 доларів (з двомасовим маховиком).
Автоматичні коробки передач на перших поколіннях прості, але потребують регулярної заміни мастила — інакше можливі серйозні проблеми і дуже дорогий ремонт.
Підвіска
Передня підвіска Octavia проста і витривала. Комплект кульових опор, сайлентблоків і тяг стабілізатора з роботою по їх заміні на столичному СТО обійдеться 200-300 доларів. Пружини та амортизатори «по колу» обійдуться у 300-400 доларів разом з роботою по їх заміні.
Задня балка — ще надійніша конструкція, втручання потребує лише після 350–400 тис. км (пара сайлентблоків — 60–80 доларів).
Електроніка
Електросистема відносно надійна. Для діагностики достатньо простого адаптера VAG-COM або його аналога, який можна придбати за 60–80 доларів і діагностувати авто самостійно.
Глобальних та повільних проблем з електрикою в Octavia немає. Іноді виникають неполадки, які пов’язані з віком авто – дроти перегнивають, роз’єми окислюються, але це притаманно більшості авто старших за 20 років.
Підсумок
Skoda Octavia першого покоління — надійний, витривалий і доступний у ремонті автомобіль, який чудово підходить як перше авто або для щоденних поїздок. Простота конструкції, дешеві запчастини та великий вибір на вторинному ринку роблять її одним із найпрактичніших варіантів серед уживаних автомобілів в Україні.
Читайте також: Чому взимку краще їздити на кросовері
На додаток, Octavia має високу ліквідність — її легко продати або розібрати на запчастини, адже попит на комплектуючі залишається стабільно високим.