29 вересня 2020, 16:30
0
0 хв Якщо вас цікавить Hyundai Tucson 2021 року, представлений нещодавно, то це відео від каналу Asian Petrolhead – те, що потрібно, аби познайомитись з новим кросовером майже особисто.
Ведучий проводить глядачів через усі аспекти нового кросовера, включаючи натискання практично кожної кнопки всередині. Для перегляду рекомендуємо увімкнути субтитри з перекладом на українську.
Цікаво спостерігати за різними режимами роботи оптики Tucson. При вимкненому режимі денні ходові вогні зливаються з решіткою радіатора, що створює маленький сюрприз при їх увімкненні. У кути цих ламп вбудовані сигнали повороту. Тим часом, основні фари сидять низько в кутах бампера, де зазвичай розміщуються повітрозабірники.
Також чудово виглядають задні ліхтарі. Є світлодіодна стрічка, яка проходить крізь усю задню частину.
Побудований на новій платформі Hyundai Tucson третього покоління став на 20 мм довшим, на 15 мм ширшим і на 5 мм вищим за свого попередника (4500x1865x1650 мм), а відстань між осями збільшилася на 10 мм – до 2680 мм. Відомо, що у кросовера буде два варіанти колісної бази: стандартна для Європи і Близького Сходу і подовжена для США, Китаю і Кореї. Простір для ніг пасажирів другого ряду збільшено майже до 1 метра.
Силові установки для нового Hyundai Tucson представлені усіма можливими варіантами. Лінійка моторів включає два звичайних ДВЗ та три електрифікованих агрегати. Основним для Tucson 2021-2022 стане 2,5-літровий рядний чотирициліндровий двигун Hyundai, що забезпечує віддачу у 190 кінських сил 260 ньютон-метрів. Він поєднується з безальтернативною 8-швидкісною коробкою “автомат”.
Помірних гібридів з 48-вольтовим стартер-генератором буде два: 1.6 T-GDI (150 к.с. та 180 к.с.) та 1.6 CRDi (136 к.с.). Бензоелектричні виконання можуть поєднуватись з 6-ступеневою механікою або 7-швидкісним “роботом”, а дизелю покладена виключно роботизована трансмісія.
Новинку також пропонуватимуть з традиційними моторами 1.6 T-GDI та 1.6 CRDi, бензиновий продукує 150 сил, а дизель – 115. В обох випадках використовується звичайна шестиступінчаста механіка.
Найпотужнішою силовою установкою для нового Hyundai Tucson буде гібрид на основі все того ж 1.6 T-GDI Smartstream, посиленого 60-сильним електромотором та працюючого в парі з 6-ступеневим “автоматом”. Віддача цього агрегата становитиме 230 к.с. Скоріш за все, саме таку силову установку запропонують для Tucson N Line.
Для гібрида з автоматом і повним приводом буде доступна функція вибору режимів руху Terrain Mode, така ж, як у нового Kia Sorento. Вона має встановлені налаштування для руху по бруду, снігу і піску, а також режими Еко, Комфорт, Смарт та Спорт.
Новий Tucson з’явиться у продажу в першій половині 2021 року. Ціни поки не оголошені.
Фото: Hyundai Tucson третього покоління / Hyundai