![У Європі вантажівок з довгими кабінами не буде - Auto24](https://auto.24tv.ua/resources/photos/news/202407/54917ac13605e-e58f-43f2-890a-8e5a3c7b3009.jpg?w=400&h=225&fit=cover&output=webp&q=85)
ФОТО: Колаж Авто24|
Виробники вантажівок зможуть подовжити кабіни хіба що на 80-90 см
За нинішніми нормативами вантажівки з довгими кабінами для країн ЄС випускатися не будуть. Звідси висновок однозначний: американські конфігурації кабін вантажівок європейським автозаводам не світять, оскільки "їхні кабіни набагато довші, ніж того вимагають норми ЄС". Про це пише eurotruckmasters.com.
Нові вказівки для виробників вантажівок є частиною правил, спрямованих на скорочення викидів парникових газів під час транспортування. Члени Європейського парламенту та Ради Європейського Союзу виступили за скорочення викидів CO2 для нових комерційних автомобілів на 31% до 2030 року.
Читайте також Людину з кабіни автономної фури просять на вихід
Стандарти конструкції вантажних автомобілів, викладені в нормативних документах, допоможуть зменшити кількість смертельних аварій, зменшити споживання пального і, як наслідок, викиди вуглекислого газу. Зниження витрат палива (на 5-10 відсотків) і викид вихлопних газів – пріоритетне завдання.
Виробникам транспортних засобів доведеться зменшити зони, які водій не бачить зі своєї кабіни. Колаж: Авто24
Як видно з ілюстрації, уразливих учасників дорожнього руху не видно водіям традиційних вантажівок з кабіною над двигуном. Однак конструкція з низькою кабіною дозволяє водіям їх бачити попереду та збоку.
Виробники вантажівок зможуть подовжити кабіни на 80-90 см лише за умови, що простір, що утвориться, буде використано належним чином. Він покликаний забезпечити кращу видимість для водіїв, підвищити їх комфорт, а також покращити аеродинаміку та додати нові функції безпеки.
Читайте також Дивні тягачі Ro-Ro з половиною кабіни стали електричними
У результаті нові конструкції кабін вантажівок у ЄС можуть включати більші вітрові скла, що забезпечить кращу видимість і максимально зменшить сліпі зони. До речі, гарні напрацювання в цьому має Mercedes Benz зі своєю акумуляторною вантажівкою e Econic 300, що має низьку кабіну з мінімальними сліпими зонами (див. відео внизу).
Кабіна має бути такою, щоб зменшити наслідки зіткнення з пішоходами або велосипедистами. Завдяки правильним формам людина не повинна потрапити під колеса автомобіля, а має відскочити від них.