3 липня 2018, 15:15
0
0 хв Міністр вважає такий сценарій розвитку цілком реальним. Певно тому, що корпорація “Богдан”, яка здатна виготовляти кузова для електричних автобусів, належить Олегу Гладковскому (Сивнарчуку) – надійному бізнес-пертнеру президента України.
Читайте також: Провідний інженер покинув Tesla
Провідний постачальник електроенергії, компанія ДТЭК Рината Ахметова, вже відкрила першу в Україні мережу зарядних станцій для електромобілів. Можна припустити, що ДТЭК залюбки підтримає і проект по електрифікації громадського транспорту.
Компанія BYD, яка є світовим лідером з виробництва аккумуляторных батарей, теж зацікавлена у співробітництві з Україною. Адже за китайським законодавством ввозити літій з Китаю заборонено, а Україна володіє чи не найбільшими покладами літію у Європі.
До того ж нинішнє українське законодавство дозволяє видобувати літій для виробництва батарей для електротранспорту на пільгових умовах. Для китайської компанії це дуже приваблива пропозиція.
Читайте також: Apple та Samsung розробили єдиний стандарт електронних ключів для авто
Як бачимо, всі вихідні данні позитивні, отже реалізація проекту електричного громадського транспорту в Україні виглядає цілком реальною.