ФОТО: Bollinger |
Тут не стали витрачати роки на власну розробку й купили кабіну в китайців, що було дешевше, але така економія не допомогла
27 листопада, 14:59
0
0 хв Компанія з'явилася в центрі уваги наприкінці 2010-х років з квадратними електричними пікапами та позашляховиками B1 та B2. Однак, за твердженням insideevs.com, жодна з моделей не пішла у виробництво.
Компанія Mullen Automotive придбала контрольний пакет акцій стартапу у 2022 році, і організація почала працювати над шасі електричної вантажівки класу 4 з кабіною над кузовом. Щоправда, й тут щось пішло не так і 21 листопада 2025 року все зупинилося.
Читайте також Bollinger представив електричну вантажівку з секретними характеристиками
Як стартап дійшов до краху
Проєкт не злетів: компанію накрили фінансові проблеми, численні позови постачальників та внутрішні конфлікти. Судові справи й фінансові зобов'язання не дали поштовху для розвитку.
Проблем звалилося багато. Засновник Роберт Боллінгер подав до суду на Mullen через невиплачену позику на $10 млн.
Проти компанії залишаються активними щонайменше шість позовів від великих постачальників. Працівники масово подають скарги через невиплачену зарплату.
Провал державної підтримки
Bollinger отримала $3 млн від штату Мічиган за обіцянку створити 237 робочих місць та інвестувати $44 млн.
Станом на осінь 2025 року компанія практично не виконала зобов’язань і може бути зобов’язана повернути кошти.
Читайте також Понад сотня водіїв вантажівок опинились без роботи
Що далі
Хоча виробництво B4 зупинене, структура Bollinger Innovations формально продовжує існувати. Проте шансів на відновлення діяльності немає.
У електронних листах, надісланих директором з персоналу компанії та ознайомлених з Detroit Free Press, йдеться про те, що в роботі поставлено крапку.
"Ми отримали звістку пізно вчора ввечері, що настав день, коли ми офіційно закриваємо двері Bollinger Motors, починаючи з сьогоднішнього дня, 21 листопада 2025 року", – повідомила в електронному листі Хелен Вотсон, керівник відділу кадрів Bollinger.
Зарплату обіцяють виплатити
З огляду на те що компанія не працює, роботу навряд чи зможе хтось відновити. Що стосується невиплаченої заробітної плати, то директор з персоналу Bollinger заявила, що Девід Мічері, генеральний директор Bollinger Innovations, "вирішить проблему з рештою грошей".
"Це кінець епохи, але епохи, якою ви всі маєте пишатися", – додала Хелен Вотсон.