ФОТО: Служба відновлення|
Тут заливають бетон в опалубку мостової опори, яка буде значно міцніша за стару
18 листопада, 20:10
0
0 хв Цей 310-метровий міст ввели в експлуатацію 50 років тому. На початку повномасштабного вторгнення росіян споруду було пошкоджено. Про його історію та сучасний стан розповідає на своїй ФБ-сторінці Служба відновлення і розвитку інфраструктури у Київській області.
Бойові дії у цьому регіоні позначилися на мостовій переправі. Одна залізобетонна прогонова будова була повністю зруйнована, всі інші прогони — пошкоджені частково. Окремі зони сталевих балок також зазнали часткових руйнувань.
Читайте також 300-метровий міст через Тетерів почав пропускати транспорт
Нині мостовий перехід в активній фазі відновлення. Перед початком капремонту здійснено повний демонтаж зруйнованих та пошкоджених конструктивних елементів мосту.
Будівельники бетонують монолітну конструкцію, заливаючи в опалубку бетонну суміш з бадді на тросі автокрана. Фото: Служба відновлення
Перше авто для водія, який нещодавно отримав “права”, має бути простим в керуванні, невеликим та надійним. Цим критеріям відповідає оновлений SUZUKI Vitara – один з найпопулярніших кросоверів на українському ринку.
Рекламна інформація
Нині будівельники монтують опалубки шафової стінки та відкрилків першої опори. Проводять піскоструменеву обробку металевих конструкцій з третьої до дев'ятої опор. Ґрунтують та фарбують опори.
Читайте також Новеньким дерев’яним мостом можуть їхати навіть важкі самоскиди: відео
Також влаштували буронабивні палі під дві берегові опори, зроблено підбетонку під ригельні конструкції. Окрім цього, вже завершили весь комплекс робіт з підсилення арматурно-бетонним каркасом ригелів дев’яти опор.
За документами це капітальний ремонт мосту, але буде він як з нуля побудований. Фото: Служба відновлення
За повідомлення Служби відновлення, капітальний ремонт мосту здійснюється за фінансової підтримки UK Export Finanse у рамках реалізації пілотного проєкту, що охоплює першочергові об’єкти Київської області.