ФОТО: Gabriel Valer Zetea|
Мість поетапно перевіряли великим навантаженням на всіх ділянках
18 грудня, 19:30
0
0 хв Для вагової спроможності нової переправи взяли вісім вантажівок з самоскидними напівпричепами. Кожен автомобіль мав 40-тонну завантаженість. Сумарна маса спрямованого на міст баласту сягнула 320 тонн.
Як повідомляє глава Марамуреської повітової ради Габріель Валер Зетя на своїй ФБ-сторінці, міст витримав усі навантаження, відхилень в його параметрах на прогинання чи зміщення не зафіксовано.
Читайте також Тису не треба буде перепливати: будують міст
У рівних пропорціях метражу
Міст має 240 метрів у довжину. Міждержавний розподіл переправи зроблено рівномірно. Міст спочатку тягнеться 70 м з румунського боку, потім центральні його частина продовжується ще на 100 м, що ніби є нейтральною територією, а після цього ще 70 м він тягнеться з українського боку.
Упродовж дня на міцність перевірялися всі ділянки мосту, особливо ретельно на центральному прогоні над водою. Фото: Gabriel Valer Zetea
Була млявість робіт з української сторони
Загалом вся локація, включаючи митну зону, сягає майже 1 кілометра. Щоправда, з української сторони, як йдеться в повідомленні, щось працювали мляво.
"Українська сторона дуже відтягувала роботи. Але після численних дискусій і твердої наполегливості ми раді, що над ними нарешті опрацьовуються, і міст наближається до завершення з обох боків", – зазначив глава румунського повіту.
Читайте також Автомобільний міст через Тису вже майже встановили
Румуни забезпечили роботу місцевих жителів
Румунська сторона виводить на об'єкт в середньому 100 працівник на добу, з яких 70% є місцевими жителями Марамуресу.
Міст – лише половина справи, бо ця автодорога й переправа інтегруються в зону відповідальності прикордонників, митників, служб фітосанітарного контролю тощо. Фото: Gabriel Valer Zetea
Про мостобудівників з української сторони Габріель Валер Зетя дипломатично нічого не сказав. Він лише зазначив, що тести на витривалість засвідчують наближення будівництва.
Коли відкриють рух
Введення мосту в експлуатацію очікується на початку наступного року. Однак точної календарної дати автор допису не назвав. Ймовірно, це буде вирішуватися десь на міжурядовому рівні після повної доповіді сторін про готовність.