ФОТО: USPS|
Новые электрофургоны почтовой службы не победят в конкурсе красоты, но они очень практичны
13 сентября, 12:15
0
0 мин Вероятно, американцы взяли пример с украинской “Новой почты”, которая для экологичности и экономичности еще в прошлом году начала внедрять в свои автопарки электромобили Cenntro LS260. Правда, сравнивать масштабы электрификации подвижного состава двух почтовых ведомств будет некорректно.
Государственный оператор почтовых услуг на территории США USPS в феврале 2021 года заключил соглашение с Oshkosh Defense на изготовление партии машин на общую сумму 6 миллиардов долларов. Об этом сообщают Associated Press и другие авторитетные ресурсы.
Читайте также Почтальоны вместо велосипедов оседлают грузовые мотороллеры
И вот первые поступления аккумуляторных фургонов NGDV нового поколения уже попали в почтовую службу, хотя эти транспортные средства USPS должна была получить еще в июне 2024 года. Они пополнили автопарк в Атланте, штат Джорджия, где получили положительные отзывы от водителей-почтальонов.
В общем, ожидается четыре варианта NGDV. В рамках упомянутого соглашения они будут поставляться как с бензиновым двигателем, так и с электрическим, с передним или полным приводом. Электрификация транспорта имеет поэтапное воплощение, пока начальный план по соглашению включает лишь около 10% электрических грузовиков к объему заказанного на указанную выше сумму.
Электрические фургоны нового поколения NGDV имеют подушки безопасности, 360-градусные камеры, мониторинг слепых зон, датчики столкновения и антиблокировочную систему тормозов. Фото: apnews.com
В декабре 2022 года руководитель ведомства Деджой объявил, что почтовая служба купит 106 000 автомобилей до 2028 года. Это включает 60 000 автомобилей следующего поколения, 45 000 из них электрические модели, а также 21 000 других электромобилей.
Читайте также "Укрпочта" купила рекордную партию Сітгоеп со скидкой более 20%
USPS намерена покупать 100% BEV после 2026 года. USPS по другому контракту приобретет некоторое количество готовых электромобилей других производителей. С Ford уже заключен крупный контракт на поставку 9250 E-Transit.
Пока же основу автопарка государственного оператора почтовых услуг USPS составляют грузовики Grumman LLV 1986-1994 годов выпуска. Таким образом, каждому почтовому грузовику на дороге сегодня не менее 30 лет.
Читайте также Укрпочта распродает свой автопарк 90-х и 2000-х годов
Если сравнивать, то даже наша "Укрпочта", не говоря уже о "Новой почте", такими старыми автомобилями давно не пользуется – автопарки в основном имеют современные автомобили экологического формата не ниже Евро-5.