Что произойдет, если не заряжать батарею плагин-гибридного авто

На самом деле конструкция плагин-гибрида устроена так, что позволяет автомобилю работать как обычный гибрид, даже когда заряд батареи достиг критически низкого показателя. Все потому, что часть емкости батареи остается в резерве.

Читайте также: Geely и BYD разработали системы PHEV с общим запасом хода в 2000 км

Даже двигаясь исключительно за счет бензинового мотора, автомобиль заряжает батарею благодаря рекуперации и так называемому "заимствованию энергии от двигателя" Некоторые плагин-гибриды способны таким образом накопить от 3 до 5 км запаса хода на электричестве при спуске с длинного крутого склона.

К тому же еще одним преимуществом PHEV является дешевая батарея. Батарея плагин-гибридов имеет меньшую емкость, а потому дешевле в производстве. Меньшая емкость также позволяет быстро заряжать аккумулятор. Обычно, около двух часов достаточно для того, чтобы зарядить батарею авто от зарядной станции 240 В (Type 2).

Также интересно: Что стоит знать о рекуперации в электромобилях

Однако, у PHEV-гибридов есть один существенный недостаток: отчеты о надежности, полученные Consumer Reports, свидетельствуют о том, что плагины имеют больше проблем с надежностью, чем обычные мягкие гибриды или классические автомобили с ДВС.

Более глубокий анализ указывает на то, что это связано со сложностью двух силовых агрегатов, в частности с использованием дополнительных функций PHEV, таких, как зарядка по расписанию или подготовка салона через мобильное приложение.

Читайте также: Классические гибриды против PHEV-гибридов: плюсы и минусы

Однако, плагин-гибриды все равно дешевле полностью электрических автомобилей, а возможность управлять PHEV без подзарядки является значительным преимуществом этих авто. К тому же плагин-гибриды имеют гораздо лучшие показатели расхода топлива, чем обычные бензиновые машины.