Для этого отгораживают по одной или несколько полос транспорта или убирают парковки.
Из-за пандемии коронавируса люди будут и впредь остерегаться пользоваться общественным транспортом, поэтому будут переходить на личные транспортные средства – велосипеды и персональный электротранспорт.
Для этого имеющихся велодорожек уже недостаточно – трафик двухколесного транспорта увеличится в несколько раз. Чтобы решить эту проблему, французские муниципалитеты расширяют велодорожки за счет полос для автомобилей.
Также к теме: В полиции рассказали, как правильно ездить на велосипеде
По мнению урбанистов, велосипед или электросамокат позволяет придерживаться социальной дистанции в отличие от общественного транспорта. Кроме того, они не загрязняют воздух, как автомобили, что важно в условиях пандемии COVID-19, которая поражает прежде всего легкие.
Велосипедные дорожки, которые начали появляться в разгар пандемии коронавируса, французские журналисты называют “коронавелодорожками” (coronapistes). Часто их обустраивают как временные, просто отграничивая одну из полос движения барьерами, – однако в перспективе они могут стать постоянными, или по крайней мере будут действовать в течение долгого времени, поскольку угроза вируса будет оставаться еще некоторое время.
Также интересно: Пользователей сигвеев и гиробордов могут приравнять к велосипедистам
В Монтрее планируют обустроить восемь километров велодорожек, шириной до четырех метров. Некоторые создадут за счет автомобильных парковочных мест. Это будет стоить 700 тысяч евро.
Более того, в городе расширят уже имеющиеся велодорожки, чтобы велосипедисты имели возможность соблюдать дистанцию.
В департаменте Валь-де-Марн и Сен-Сен-Дени, которые окружают Париж с востока, планируют обустроить соответственно 40 и 60 километров “коронавелодорожок”.
