Renault Megane ІІІ
5 октября 2020, 13:41
0
0 мин Французский хэтчбек и универсал С-класса в третьем поколении выпускался с 2008 по 2015 год и пережил два рестайлинга.
Наиболее популярный двигатель – дизель 1,5 л DCi модели K9K. Это неоднозначный двигатель – одни говорят, что он может принести неожиданные сюрпризы, другие говорят, что проблемы наступают только после 400 тысяч км. Этот двигатель выпускается с 2001 года, поэтому есть бесконечное количество его модификаций. Например, мотор в этой модели имеет 84,4 л. с. и может иметь топливную аппаратуру Delfy (на первых годах выпуска) или Continetal (более поздние и мощные версии).
Кстати: линейку Renault Megane дополнит кроссовер
На двигателях, выпущенных до 2009 года, шатунные вкладыши коленвала могут провернуться. Одна из причин – огромный межсервисный интервал. Также может "показаться" редукционный клапан масляного насоса.
Во время эксплуатации используйте оригинальные фильтры и качественное масло, и двигатель будет служить долго. Также беспроблемными называют бензиновые двигатели Renault.
На Renault Megane устанавливались много коробок передач, и даже вариатор. Причем он ходит очень хорошо, как и "автомат". Что касается "механики", то к ней нет совсем никаких вопросов.
В салоне все выглядит очень неплохо с учетом цены и года выпуска. А вот материал со временем затирается, и даже химчистка бессильна. В машине – ключ-карта, а заводится она с кнопки. Сиденье не очень удобное, в богатых комплектациях есть подогрев. На втором ряду места немного, однако не очень тесно. Кузов не ржавеет, если не бывал в ДТП.
Также интересно: Renault представила обновленную линейку Megane 2020
Управляемость не вызывает нареканий, а вот подвеска не очень приспособлена к нашим дорогам – она лучше чувствует себя на европейских дорогах.
Таким образом не стоит бояться этого авто и двигателя. Главное – узнать реальный пробег, ведь на этих авто в Украине подозрительно одинаковый пробег – 150 тыс км. Если же реальный пробег до 200-250 тысяч км – машину можно покупать.