Преобразователь ржавчины для авто: какой лучше, как пользоваться

Преобразователь ржавчины для авто: какой лучше

6 ноября 2022, 09:28

0 мин

Почти что детская вера многих автомобилистов в невероятные возможности преобразователей ржавчины (модификаторов) понятна тем, кто сам когда-то боролся с "рыжей болезнью". Ведь процесс очистки металла механическим методом, с помощью щетки и наждачки, очень трудоемок. Но полагаться исключительно на химию нельзя – это нужно понимать сразу.

Качественный преобразователь ржавчины "убивает" остатки ржавчины и создает на металле антикоррозионный слой, на который хорошо ложится грунтовка и краска.

Почему преобразователь – не панацея

Перед обработкой преобразователем ржавую деталь нужно полностью очистить от рыхлой ржавчины. Дело в том, что химические препараты-модификаторы коррозии действуют только на небольшую глубину – максимум до 100 – 150 микрон, а во многих случаях и меньше – от 70 мкм. Повторное нанесение препарата во многих случаях не дает эффекта, поскольку первый его слой создает на поверхности прочную пленку, которая не пускает свежий препарат "на глубину" - к еще не преобразованным слоям ржавчины.

Поэтому прежде всего надо убрать с ржавой детали максимально больше ржавчины механическим способом. И применяя на подготовленной таким образом поверхности преобразователь, желательно быть уверенным, что толщина остатков коррозии не больше, чем глубина действия преобразователя – то есть тех же 70 – 150 мкм. В противном случае остатки коррозии на глубине будут надежно законсервированы, но не уничтожены полностью.

Наслоение ржавчины и краска должны быть удалены механическим путем – и только после этого преобразователь сможет эффективно сделать свою работу

Как работает преобразователь ржавчины

Преобразователи ржавчины называются так не зря. Они превращают продукт коррозии (оксиды железа) в соединения, которые обладают механической и химической прочностью – и сами становятся защитой поверхности от коррозии.

Есть два основных типа модификаторов ржавчины: на основе ортофосфорной кислоты и на основе танинов. Первый известен издавна, в нем кислота превращает оксиды железа в фосфат железа. Второй вид – более современный, он превращает оксид железа в таннат железа; этот тип лучше проникает в глубину ржавчины (до 100 – 150 мкм), создает прочную защитную пленку, экологичнее и удобнее в использовании.

Перед нанесением преобразователя с детали должна быть удалена по возможности вся коррозия. Пятна небольшой толщины (на фото темного цвета) одолеет препарат.

Как пользоваться преобразователем

Ничего сложного в технологии применения этих составов нет, нужно только следовать указаниям, приведенным на этикетке:

Очистить поверхность металла от рыхлой коррозии;
Нанести преобразователь распылителем или кистью. Во втором случае нужно тщательно втирать жидкость в поверхность;
Выдержать срок, указанный на этикетке, обычно это от нескольких часов до суток;
Смыть остатки препарата (там, где этого требует инструкция);
Дать поверхности окончательно высохнуть;
Осмотреть поверхность на предмет остатков непреобразованной ржавчины;
Если следы ржавчины остались, повторите обработку.

Нужно ли смывать преобразователь

Промывать поверхность после определенной выдержки следует в том случае, если препарат имеет в основе ортофосфорную кислоту. Те ее остатки, которые не вступили в реакцию с железом и его оксидами, сохраняют агрессивность по отношению к металлам и создадут им угрозу в будущем.

Характерный сине-черный цвет обработанной преобразователем детали – признак того, что использован современный препарат на основе танинов.

Преобразователи, базирующиеся на танинах, смывать после нанесения не следует. Это существенно упрощает процедуру и экономит время на высыхание детали.

Wolf Oil Corporation – ведущий производитель высококачественных смазочных материалов с более чем 60-летним опытом. Компания занимается исключительно изготовлением масел и смазочных масел для автомобилей. Всю продукцию Wolf разрабатывает в Бельгии.

Какой преобразователь лучше

Принципиальной разницы между модификаторами коррозии двух вышеназванных типов нет. Но вопрос – в качестве препаратов, продаваемых в розничной сети в Украине. Большая часть из них, как отмечают эксперты по кузовному ремонту, имеет слабую эффективность – вероятно, из-за низкой концентрации действующих веществ.

Выбор преобразователей ржавчины в магазинах велик, но эффективность препаратов сильно отличается. Причем качественные не обязательно слишком дорогие.

Поэтому при необходимости приобрести гарантированно эффективный преобразователь ржавчины приходится обращаться к брендам с мировым именем – хотя на самом деле ничего особенного в составе этих продуктов нет. Между тем фирменные модификаторы стоят в несколько раз дороже отечественных, и в случае работы с большой площадью поверхности этот аргумент часто становится решающим.