Украинцы переделали бескапотный грузовик в капотный бронеавтомобиль: для чего

В отличие от полноприводных Isuzu FTS 34 в бескапотном исполнении “кабина над двигателем” украинские инженеры завода “Пожмашина“ сумели сделать капотную версию пиротехнического автомобиля. Об этом сообщает на своей странице пресс-служба производителя.

Капотное конструкционное решение значительно лучше для спецтранспорта, задействованного в разминировании территорий. В этом случае экипаж имеет добрых полтора-два метра дополнительной защиты от разрыва мин, взрывающихся под передними колесами. Это – безопаснее, чем подрыв мины произойдет точь-в-точь под сиденьем.

Читайте также "Пожмашина" создала автомобиль разминирования, похожий на броневик

В КБ завода рассказывают, что искали под легкую пиротехническую машину наиболее подходящее шасси. Исходили из нескольких основных критериев, среди которых выделили:

• база шасси;
• грузоподъемность;
• проходимость;
• надежность;
• стоимость;
• доступность запасных частей;
• возможность и сроки поставки и т.д.

Вот из такого базового бескапотного шасси Isuzu FTS34 получился капотный автомобиль специального назначения. Фото: Пожмашина

Больше всего перечисленным факторам отвечала ходовая база Isuzu FTS 34 и ее силовая установка. Правда, она была сделана под бескапотный автомобиль, а наши пиротехники предпочитают все-таки капотную версию именно из-за тех дополнительных полтора-два метра впереди. Так что, взялись из бескапотника сделать капотник.

Читайте также В Украине создана новая модель пожарно-спасательной машины

Конечно, немного пришлось поразмыслить, но задуманное сделали. Теперь такой необходимый нашим инженерным службам ГСЧС и армейским подразделениям пиротехнический автомобиль легкого типа для задач гуманитарного разминирования уже готов.

При наезде на мину подрыв происходит впереди, а не под самой кабиной, что безопаснее для экипажа. Фото: Пожмашина

Следует добавить, что он сохранил характеристики базовой версии – полный привод, мощность, запас хода, но в нынешнем исполнении Isuzu FTS 34 стал еще и бронированным. Его штатная кабина заменена бронекапсулой, установленной за двигателем и передней осью.

Читайте также На Львовщине построят завод спецавтотехники

Позаботились разработчики и о другой защите. Снизу кабины установили усиленный противоминный пояс. В надстройке есть технологические отсеки для размещения разнообразной атрибутики и инструмента, что нужно для выполнения задач и автономности. Нашлось место даже для электрического генератора на 5 кВт.

Кроме инструментальных шкафов, там разместили еще и отсек для перевозки взрывоопасных предметов. Саперы посоветовали дополнить комплектацию краном-укосиной – теперь пиротехникам даже тяжелые предметы будет удобно грузить.