У місті без автомобілів працюють допотопні електромаршрутки

Швейцарське місто Церматт, про яке читачі Авто24 знають з публікації про канатний маршрут до італійського курортного селища Червінія, прославилось знову. Воно змінило транспорт на кінній тязі на новітні електромобілі. Хоча не такі вже й новітні...

Автомобілі з ДВЗ у Церматті не їздять в принципі – як, наприклад, у Венеції. Їх залишають у сусідньому містечку на парковці. А тут вузенькими вуличками раніше курсували брички та вантажівки на кінній тязі. Карети швидкої медичної допомоги також тягнули коні, як і транспорт поліції та пожежного депо. І ось настав час, коли коні відійшли у минуле: відтепер основою міської логістики є електротранспорт, причому в основному місцевого виробництва.

Читайте також Чехія виступила проти заборони машин з ДВЗ

Використовувати маломірний рухомий склад акумуляторного сегмента тут почали з 80-х років минулого століття. Тоді з’явилися малолітражки, які називали "молочники" – практично безшумні, з тривалим експлуатаційним терміном і ремонтопридатні. Вони мали свою нішу, а гужовий транспорт – свою. Однак час бере своє.

Місцева "маршрутка", що йде від залізничного вокзалу до готелю потужністю у дві кінські сили відходить у минуле. Фото: Моtortrend

Нині акумуляторні машини тут мають статус таксі й маршрутного автобуса. Карети швидкої допомоги, оперативний транспорт поліції теж мають особливі електромобілі.

Для виготовлення електротранспорту залучено місцеву компанію. Щоправда, вартість таких машин доволі висока, однак коштує 160,3 тисячі доларів США, оскільки обсяги незначні.

Електробуси місцевого виробництва з вигляду незграбні, мають простий дизайн, однак на вузьких гірських вуличках вони для Церматту незамінні. Фото: Мotortrend

Їх випуском займається компанія Stimbo Elektrofahrzeuge, яка раніше виробляла кінне таксі Taxi Imboden. Прості компактні машинки у формі фургонів і вантажівок родинне підприємство виготовляє здебільшого з алюмінієвим кузовом. Вся техніка збирається вручну.

Донедавна використовувалися свинцево-кислотні акумулятори. Нині виробник перейшов на більш сучасні літій-іонні батареї. В основному виробляють маленькі автобуси-таксі, цистерни, карети швидкої допомоги, поліцейські машини. Окрім цього, тут почали обслуговувати та ремонтувати комерційні електромобілі інших марок.

Нині понад 500 електромобілів комунальних і приватних перевізників домінують у транспортних послугах курортного містечка, витіснивши з логістики кінні екіпажі. Фото: zermatt.ch

Для місцевих жителів володіння автомобілем, як і раніше, заборонено. Навіть на електричній тязі – вузенькі вулиці не витримають приватного автопарку.

Місцевий бізнес може купити маленький акумуляторний автомобіль, але для отримання дозволу повинні бути вагомі підстави. В основному це приватні пасажирські перевізники. Трохи транспорту мають власники вантажних автопарків, що обслуговують торговельну мережу.

З часом дизайн пасажирської та вантажної техніки Stimbo Elektrofahrzeuge став більш сучасним і вже виглядає не гірше світових аналогів. Фото: motortrend

Відтепер від залізничного вокзалу більшість готелів Церматту надають послуги трансферу електричним автобусом чи електричним таксі.За бажання можна поїхати велосипедом або пройтися пішки.

Кінні екіпажі відходять у минуле. Їх залишать хіба що для інстаграму. Фото: Мotortrend