Плагін-гібридна версія моделі отримала легке оновлення, з яким стала більш технологічною та продуктивнішою.
Volkswagen Passat GTE 2020 модельного року отримав акумулятор більшої ємності, що забезпечило йому приблизно на 30 відсотків більший запас ходу на електроенергії.
Дивіться також: Флагманський Audi RS Q8 помічений на дорозі без будь-якого камуфляжу
Оновлений гібрид Passat отримав батарею ємністю 13 кВт*год замість 9,9-ватної – це на 31% більше, ніж раніше. Новий акумулятор дозволяє долати на електриці до 56 кілометрів за циклом WLTP. При цьому виробник відмічає, що за певних умов автономний пробіг гібрида без допомоги ДВЗ може складати й 70 кілометрів.
Основа гібридної силової установки моделі залишилась незмінною – 1,4-літровий TSI, як і раніше, продукує 156 к.с. потужності, а разом з електромотором забезпечує 215 сил і 400 ньютонметрів крутного моменту.
Оновлена модель Passat GTE 2020 має три режими руху, замість п’яти, що були раніше: EV – для руху на електронах, GTE – для максимальної віддачі силової установки та Hybrid, з назви якого усе зрозуміло.
Фото: Volkswagen Passat GTE 2020 / Volkswagen
На швидкості понад 87 км/год електромотор діє як підсилювач бензинового двигуна TSI, тоді як водій може вибрати, яку кількість ємності батареї слід зарезервувати для приводу з нульовими викидами, близького до пункт призначення в кінці подорожі.
Рестайлінговий Passat GTE оснащується новою функцією Travel Assist, що являє собою систему напівавтономного управління – вона перебирає на себе управління автомобілем на швидкості до 210 км/год, але потребує постійного контролю з боку водія та тримання рук на кермі.
Оновлений Passat GTE вже доступний для замовлення в Німеччині у кузові седан та універсал. Ціни стартують з відмітки у 44 795 євро.
Також цікаво: 22 нових автомобілі в Україні за ціною від 10 до 15 тисяч доларів