Первоочередное назначение таких колес – коммерческий транспорт, мототтехника и велосипеды. Впервые испытать их в действии можно будет гостям Токио во время проведения Олимпийских игр 2020.
Японский шинный концерн Bridgestone, похоже, собирается опередить своего французского соперника – Michelin в коммерциализации "беспрокольных" колес.
Смотрите также: Прощай ремонт колес: Michelin и Maxion создали диск, который не боится ям
Michelin и General Motors ранее заявляли о том, что начнут оснащать серийные легковые автомобили инновационными колесами Uptis не ранее 2025 года. Bridgestone начинает захват рынка уже с нынешнего и первым шагом станет обеспечение летних Олимпийских игр в Токио велопарком с беспрокольными колесами.
Колесо Bridgestone не имеет камеры с воздухом, а потому не требует накачки и не боится острых предметов на дороге. Кроме того, за счет своего строения, такое колесо имеет высокие амортизационные качества.
Фото: беспрокольные колеса Bridgestone / Bridgestone
Стоит отметить, что историю бескамерных каркасных колес начала именно Michelin, представив в 2005 году Tweel. Позже даже был налажен выпуск подобных колес для вилочных погрузчиков под названием X-Tweel.
Также интересно: GM совершила настоящий прорыв в системе торможения для пикапов с прицепом