Hyundai Solaris
31 грудня 2025, 08:50
0
0 хв Hyundai зупинила виробництво в Росії ще у березні 2022 року після початку повномасштабного вторгнення РФ на нашу країну. Остаточне рішення про продаж активу було ухвалене у 2024 році, коли компанія офіційно передала завод російській стороні.
Читайте також: Найменший Hyundai Ioniq незабаром побачить світ
Годинник викупу цокає
Угода передбачала можливість зворотного викупу підприємства протягом двох років, однак термін дії цієї опції спливає вже в січні. За інформацією Reuters, джерело всередині Hyundai прямо заявило: “Це не та ситуація, коли ми можемо викупити актив”. Офіційний представник компанії підтвердив, що остаточного рішення щодо реалізації опції викупу досі не ухвалено. Водночас незрозуміло, чи може Hyundai домовитися про продовження цього терміну. З огляду на війну в Україні та чинні санкції, повернення на ринок РФ виглядає малореалістичним у короткостроковій перспективі.
Завод Hyundai біля Санкт-Петербурга
Втрачені позиції на ключовому ринку
До 2022 року Hyundai та пов’язана з нею Kia були одними з головних гравців на російському авторинку. Їхня сукупна частка сягала 23,3%, а лише у 2021 році компанії продали в РФ 354 тисячі автомобілів. Вихід із ринку виявився болючим і з фінансового погляду. Hyundai раніше визнав, що продаж російських активів призвів до збитків у розмірі 287 мільярдів вон, або приблизно 200 мільйонів доларів.
Також цікаво: Скільки коштує Hyundai Santa Fe 2016–2018 на аукціонах США: актуальні ціни та динаміка
Що відбувається на заводі зараз
Колишній завод Hyundai нині належить російській компанії AGR Automotive. На підприємстві випускають автомобілі під брендом Solaris, які фактично є перейменованими моделями Hyundai та Kia. Серед них — аналоги Hyundai Elantra, Hyundai Creta та Kia K2 Cross, адаптовані під нову торгову марку. Таким чином, технологічна база й модельний ряд корейського виробника продовжують жити в Росії, але вже без його прямої участі.
Китайські бренди зайняли вакантне місце
Поки Hyundai зволікає з рішенням, китайські автовиробники стрімко нарощують присутність. Саме вони стали головними бенефіціарами виходу західних брендів з російського ринку. За підсумками 2024 року китайські компанії продали в Росії близько 1 мільйона автомобілів із загального обсягу ринку 1,57 мільйона одиниць. Це означає фактичне домінування Китаю в сегменті, де ще кілька років тому беззаперечними лідерами були Hyundai та Kia.
Також на тему: Паніка в Росії: компанія Porsche через супутник заблокувала усі свої автомобілі
Повернення під великим питанням
Навіть якщо формально можливість викупу ще зберігається, реальні умови для повернення Hyundai в Росію виглядають дедалі менш сприятливими. Геополітична напруженість, санкційний тиск і повна перебудова ринку на користь китайських брендів можуть зробити повернення економічно недоцільним — навіть якщо юридично воно ще можливе.