ФОТО: Мілос Мюллер|
У Німеччині десятки тисяч автомобілів не пройшли тест через невідповідне освітлення
27 листопада, 14:24
0
0 хв Протягом жовтня майже чотири мільйони автомобілів заїхали на стенди автосалонів, майстерень, випробувальних організацій для перевірки приладів освітлення. Однак покинути зону тестів без зауважень вдалося не кожній машині.
Як засвідчує VerkehrsRundschau з посиланням на статистичні дані Центральної асоціації автомобільної торгівлі Німеччини (ZDK) і Німецького контролю за дорожнім рухом (DVW), справних приладів було лише дві третини. Решта комерційного транспорту мала в фарах суттєві відхилення від норми.
Читайте також В Польщі масово перевіряють освітлення на автомобілях: штраф до 30 000 грн
У нинішньому сезоні 33,1 відсотка (торік 33,6 %) комерційних автомобілів мали дефекти освітлення, а серед легкових автомобілів кожен четвертий не пройшов тест – 25,3 % (торік 27,4 %).
"Того факту, що третина комерційних транспортних засобів і чверть автомобілів все ще їздять на наших дорогах з несправним освітленням, можна уникнути. Ризик безпеці в темну пору року невиправдано зростає. Тому всіх водіїв закликають регулярно перевіряти освітлення свого транспортного засобу, особливо зараз восени та взимку, і негайно усувати несправності. Поточна статистика несправностей показує, наскільки важливо світло часи сучасних систем освітлення залишаються", – сказав президент ZDK Арне Йосвіг.
Щороку дизайн наклейки тесту на освітлення, колір та зображення змінюється. Презентація нової наклейки успішного випробування світла 2024 року відбулася в останній день липня. Колаж: Авто24
Тут цікавим є розподіл основних несправностей та відхилень. Як показує аналіз, у 22,9% комерційних автомобілів були дефекти головних фар (торік 28%). Фари, що були встановлені надто високо та створювали ефект засліплення зустрічного транспорту, виявлені у 14,9% перевірених комерційних транспортних засобів (попередній рік - 12,4%).
Читайте також Які автомобільні лампи можна пристосувати для освітлення квартири
"Третина комерційних транспортних засобів з несправним освітленням викликає тривогу та її можна запобігти. Таким чином, світловий тест залишається незамінним інструментом для забезпечення безпеки. на наших дорогах – особливо в темну пору року, коли регулярні перевірки освітлення транспортних засобів є вирішальними", – додає президент німецької організації Traffic Watch Кірстен Люманн.
Зменшення видимості через занадто низьке налаштування спостерігалося в 6,9% (попередній рік 10,8%). Задні ліхтарі 19,5% комерційних транспортних засобів не працювали повністю (торік 11,5%).
Перевірка світла є додатковою пропозицією для водіїв, але нею намагаються не нехтувати – за наявної наліпки на лобовому склі поліція завертати на перевірку не буде. Фото: Opel
У легкових автомобілів несправними були 16,8% фар (торік 18,7%). Частка із занадто високо встановленими фарами склала 8,2% (торік 8,5%).
Фари, що встановлені занадто низько, із занадто коротким радіусом дії та обмеженим освітленням дороги виявлені в 7,4% випадків (попередній рік 7,7%). Що стосується заднього освітлення, то 7,8% автомобілів мали дефекти (попередній рік: 10,2%).
Читайте також Фари для Bugatti Chiron коштують як новенький Porsche 911
У всіх автосалонах, що беруть участь у програмі, спеціалісти з освітлення безплатно перевіряють повну функціональність освітлення автомобіля й видають наліпки, але при невідповідності роботи з усунення проблем виконуються за гроші – це вже платна послуга.
Нагадаємо, світловий тест у Німеччині існує з 1956 року. Його спільно організували згадані вище ZDK і DVW. Тестування проходить під патронатом федерального міністерства транспорту.