Китайці відроджують технологію роторних двигунів Ванкеля

Дочірня компанія Changan — Harbin Dongan Auto Engine, розробила новий компактний роторний двигун, призначений для низьковисотних польотів і майбутніх платформ повітряної мобільності, повідомляє Carscoops.

Читайте також: Китайська Changan створила ДВЗ нового покоління, що відповідає нормам Євро 7

Новий агрегат створений для дронів та VTOL-літаків (апаратів вертикального зльоту та посадки), що активно розвиваються в Китаї. Перший прототип — однороторний мотор продемонстрував наступні характеристики:

• до 6500 об/хв;
• потужність 53 кВт (71 к.с.);
• легкий алюмінієвий корпус;
• спеціальне наноалмазне антифрикційне покриття для довговічності.

Dongan вже працює і над двороторною версією, яка має видати до 110 кВт (148 к.с.), що значно розширює можливості повітряних платформ.

Чому роторний двигун підходить для авіації? Він компактний, легкий, тихий та з мінімальними вібраціями — саме те, що потрібно літальним апаратам. Серійне виробництво першої версії планують запустити у 2027 році.

Також цікаво: Mazda ставить хрест на роторному спорткарі

Проєкт із великими партнерами

Dongan не обмежується одним продуктом: паралельно розробляються роторні двигуни для середньо- та високогірних безпілотників, включаючи турбовані версії. Серед ключових партнерів — ARIDGE (Xpeng), Huawei та DJI, що свідчить про серйозний масштаб програми.

А що ж Mazda?

Mazda — бренд, який асоціюється з мотором Ванкеля найбільше. Компанія відмовилася від роторних двигунів у 2012 році через екологічні норми, але повністю тему не залишила.

У 2023 році мотор повернувся в MX-30 R-EV як генератор для розширення запасу ходу, а концепт Vision-X із турборотором та гібридною системою на 503 к.с. показав, що потенціал ще живий. Проте поки що Mazda не поспішає до масового виробництва.

Читайте також: Що буде, якщо мрію Mazda про роторний турбодвигун втілити у сімейному форматі

Китай робить ставку на майбутнє

Поки Mazda вагається, Китай рухається вперед — і, схоже, саме він може подарувати роторному двигуну нове життя, але вже в небі, а не на трасах.