25 февраля 2019, 11:20
0
0 мин Компания Peugeot представила новое поколение 208-й модели. Хэтчбек получил абсолютно все новое.
Также интересно: Cupra Formentor не дождался марта и вышел в люди
Peugeot 208 построен на платформе CMP/e-CMP и спроектирован, как говорят создатели, с нуля. Автомобиль обновился не только снаружи, но и внутри. Но главное – то, что под капотом.
Фото: 2020 Peugeot 208 GT-Line / Peugeot
Французы привезут в Женеву, где состоится дебют нового 208, как минимум две модификации модели: GT-Line и e-208, представленные на официальных фото. Последняя версия предполагает полностью электрическую силовую установку, а главное – выйдет в продажу одновременно с бензиновыми и дизельными модификациями.
Фото: салон Peugeot 208 GT-Line / Peugeot
Внешне Peugeot 208 напоминает фастбэк 508. В топовых комплектациях новый 208 оснащен светодиодными фарами, 17-дюймовыми колесами и черной крышей. Внутри хэтчбек получил фирменное оформление водительского места i-Cockpit: высокая цифровая панель приборов с сенсорным экраном (5, 7 или 10 дюймов, в зависимости от комплектации), а все физические кнопки сгруппированы в один блок.
Читайте также: Как вместить Skoda Fabia в багажник спорт-купе
Отказ от старой платформы PF1 в пользу новой Common Modular Platform (CMP) позволил сделать хэтчбек легче на 30 кг, по сравнению с предшественником, а также улучшить его аэродинамику. Благодаря этому снизился уровень шума и вибраций.
Фото: Peugeot е-208 / Peugeot
Базовым для нового 208 будет бензиновый трехцилиндровый 1.2 турбо мощностью в 75 сил. Для старших комплектаций используется тот же двигатель, форсированный до 100 и 130 лошадиных сил. Этот агрегат может работать в паре с 5- или 6-ступенчатой механикой или 8-ступенчатым автоматом.
Фото: интерьер нового Peugeot 208 / Peugeot
Дизельная модификация будет предлагать 100-сильный полуторалитровый турбо-агрегат, который может сочетаться только с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Самая интересная – электрическая модификация “двести восьмого”, который обозначают как e-208. Такой хэтчбек имеет тяговую батарею на 50 кВт*ч под полом. Она обеспечивает e-208 автономный запас хода на одной зарядке до 450 км и поддерживает скоростную зарядку (около 5 часов). При этом Peugeut уверяет, что даже через восемь лет или 160 000 км пробега аккумуляторная батарея потеряет не более 30% своей емкости. Мощность силовой установки составляет 136 л. с.
Также интересно: Alfa Romeo покажет в Женеве конкурента BMW X1